Skip to main content

План транспортировки социальных служб штата – День открытых дверей – Краткая информация о программе

Что такое транспортная программа социального обеспечения?

Транспортная программа социального обеспечения помогает людям, с ограниченной мобильностью и с другими специальными транспортными потребностями, добраться туда, куда им необходимо. Многие люди испытывают трудности с транспортировкой из-за инвалидности, низкого дохода, возраста или других факторов. В тех случаях, когда транспортная инфраструктура не удовлетворяет их потребности, они не могут попасть на прием к врачу, на работу, в школу, в магазины и другие учреждения. Эти пробелы в обслуживании приводят к возникновению большего числа проблем, включая плохое состояние здоровья, более низкую заработную плату, изоляцию и общее низкое качество жизни.

К поставщикам услуг в области транспортировки социального обеспечения могут относиться государственные транспортные агентства, некоммерческие организации, племенные организации и частные компании.

Кто пользуется транспортной программой социального обеспечения? 

Многие жители штата Вашингтон полагаются на транспортную программу социального обеспечения чтобы получить доступ к продуктам питания, медицинским и социальным услугам, работе, школе и многому другому.

К людям, для которых предназначены специализированные транспортные услуги и программы, относятся:

  • Люди с ограниченными возможностями
  • Люди с низким уровнем дохода
  • Люди старше 65 лет
  • Ветераны
  • Люди, живущие на племенной земле
На этой карте показано распределение людей, для которых предназначены специализированные транспортные услуги в штате Вашингтон.
Пожилой мужчина в кепке, зелено-синем пиджаке и красном свитере.
Мужчина катит другого мужчину в инвалидной коляске, по направлению к входу в здание.

Примеры других групп с специальными транспортными потребностями включают в себя (но не ограничиваются):

  • Люди, испытывающие бездомность
  • Мигранты/сезонные рабочие
  • Семьи с маленькими детьми
  • Студенты
  • Люди с ограниченным знанием английского
Молодая женщина держит ребенка на руках и везет детскую коляску.

Потребность в услугах транспортной программы социального обеспечения растет в штате Вашингтон по мере того, как все больше людей стареют, говорят на других языках, кроме английского и увеличиваются расходы на жилье. Это приводит к тому, что все больше людей испытывают бездомность или отдаляются от услуг, на которые они полагаются.

Какими видами услуг пользуются люди со специальными транспортными потребностями?

Клиенты социального обеспечения полагаются на эти услуги, чтобы добраться туда, куда им нужно:

Молодой мужчина и женщина переходят улицу, за ними остановившейся автобус. Он несет фиолетовую папку-регистратор, а она с рюкзаком на спине катит велосипед.

Автобусы, железнодорожное сообщение и паромы, курсирующие по регулярным, плановым маршрутам с фиксированными остановками.

Большой белый микроавтобус службы заказа поездки по телефону (Dial-A-Ride)

Услуги по перевозке, предоставляемые по запросу, позволяют пассажирам связаться с агентством и запросить перевозку в определенное место в установленное время.

Пожилая женщина в розовом свитере заходит в микроавтобус службы заказа поездки по телефону (Dial-A-Ride), рядом с сопровождающим работником

Некоторые автобусы или микроавтобусы останавливаются в фиксированных точках и придерживаются расписания, но могут менять курс между двумя остановками в зависимости от потребностей клиентов.

Вид изнутри автомобиля с женщиной в красной куртке, которая подвозит пассажира.

Когда отсутствует подходящий сервис, многие люди со специальными транспортными потребностями в значительной степени полагаются на друзей и членов семьи для совершения поездок.

Улыбающаяся пожилая женщина в розовом свитере выходит из помещения с помощью ходунков, и другая женщина с ходунками прямо за ней, с сопровождающим работником прямо за ними.

Каждый человек использует активные виды передвижения на каком-то этапе поездки, будь то ходьба до железнодорожной станции, езда на велосипеде на работу или передвижение с помощью инвалидной коляски или при помощи ходунков домой от автобусной остановки.

Людям со специальными транспортными потребностями может потребоваться дополнительная помощь, чтобы узнать об услугах и обучиться их использованию. Многие группы по управлению мобильностью определяют потребности людей, которых они обслуживают, соединяют людей с услугами и координируют услуги между провайдерами, чтобы сократить пробелы и повысить эффективность работы для людей со специальными транспортными потребностями.

Как клиенты оплачивают транспортировку социальных услуг?

Другие программы, такие как Медикэр (Medicare) или Медикэйд (Medicaid) и льготные тарифы для людей с низкими доходами помогают компенсировать затраты по транспортной программе социального обеспечения для клиентов. 

  • Медикэр (Medicare) — это федеральная страховая программа, финансируемая за счет налогов. Право на получение льгот по программе Медикэр (Medicare) определяется возрастом и статусом инвалидности. Большинство граждан автоматически получают право на получение этих льгот по достижении 65 лет, но наличие определенных видов инвалидности и медицинских потребностей, таких как диализ почек, позволяют гражданам воспользоваться этими льготами до 65 лет. Однако эти льготы не являются всеобъемлющими для всех получателей льгот по программе Медикэр (Medicare) – пользователи должны быть зачислены в программу Медикэр Эдвентадж (Medicare Advantage) чтобы в полной мере воспользоваться транспортными льготами для осуществления плановых медицинских поездок (поездок в медицинские учреждения, не связанных с оказанием экстренной медицинской помощи).
  • Медикэйд (Medicaid) — это федеральная программа социальной защиты, в рамках которой оплачиваются основные медицинские услуги для людей с низкими доходами и долгосрочный уход за пожилыми людьми и людьми с инвалидностью. Федеральное правительство обязывает штаты предоставлять услуги по плановой медицинской транспортировке (nonemergency medical transportation, далее- NEMT) для имеющих на это право лиц, которые иным способом не могли бы получить доступ к медицинским учреждениям и услугам. В штате Вашингтон эти услуги по транспортировке организуется через региональные посреднические фирмы по контракту с Управлением здравоохранения штата Вашингтон (Washington State Healthcare Authority, далее- HCA). Посредники несут ответственность за проверку соответствия установленным требованиям клиента и поездки, определение соответствующего вида транспорта (в том числе фиксированный маршрут или общественный паратранзит (индивидуальные поездки без фиксированного маршрута или расписания)) согласование с партнерами по предоставлению услуг, а также управление другими административными аспектами программы. Право на участие в программе Медикэйд (Medicaid) определяется доходом в соответствии с размером семьи.
  • Льготные тарифы и программы – Несмотря на то, что общественный транспорт является более доступным, чем владение автомобилем, тарифы на проезд зачастую все еще слишком высоки для многих людей, живущих в условиях бедности. Программы льготных тарифов для людей с низким уровнем дохода помогают компенсировать эти расходы, но они варьируются в пределах штата Вашингтон. Местные или окружные органы государственного управления, как правило, руководят этими программами, создают регламентирующие документы и устанавливают критерии для получения льгот. Некоторые учреждения и организации предлагают программы льготных тарифов для людей с низким уровнем дохода или специальные тарифы для детей, студентов и людей старше 65 лет. В последнее время некоторые общественные транспортные компании внедрили систему бесплатного проезда, что полностью устраняет необходимость оплаты проезда пассажирами. Штат оказывает дополнительную помощь бездомной молодежи в соответствии с Законом МакКинни-Венто (McKinney-Vento Act). Эта программа обеспечивает финансирование школ, с целью содействия в обеспечении способов транспортировки для бездомной молодежи.