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Estudio de Planificación y Conexiones Ambientales del Corredor de la Interestatal 5 (I-5) de Tumwater a Mounts Road – Estrategias de intersección para el futuro

Los mapas y las figuras son conceptuales y no están a escala.

Leyenda del mapa
Estrategia n.ºEstrategiaDescripciónHito
Int 2Intersección Martin WayIntersección parcial de trébol.109.0- 109.6
Int 4Revisión de la intersección de la US 101 con rampas de acceso trenzadasConstruir una rampa trenzada entre la I-5 en dirección sur y la US 101, reemplazar el puente existente en la I-5 en dirección sur hasta la 14 e instalar un nuevo puente para la rampa de acceso sobre Henderson.Salida en Plum Street para acceder a la rampa trenzada de la I-5 hacia el sur y añadir un carril auxiliar entre Pacific Ave y Capitol Way.104.7- 105.7

Int 2: Intersección Martin Way

  • Intersección parcial de trébol
  • Se recomienda avanzar debido a la mejora del volumen y del tráfico en la I-5.
Dos fotos aéreas alineadas de una intersección muestran las mejoras propuestas para incluir la adición de rampas de trébol en ambos enfoques hacia el norte y hacia el sur de la Interestatal 5 desde Martin Way.
Izquierda: existente, Derecha: mejora
Imagen del Consejo de Planificación Regional de Thurston (TRPC)

Int 4: Revisión de la intersección de la US 101 con rampas de acceso trenzadas

  • Construir una rampa trenzada entre la I-5 en dirección sur y la US 101, reemplazar el puente existente en la I-5 en dirección sur hasta la 14th Avenue Southeast e instalar un nuevo puente para la rampa de acceso sobre Henderson Boulevard Southeast. Salida en Plum Street para acceder a la rampa trenzada de la I-5 hacia el sur y añadir un carril auxiliar entre Pacific Avenue y Capitol Way.
  • Se recomienda avanzar para un mayor análisis debido a los beneficios potenciales para la velocidad en la I-5 en dirección sur. Se recomienda considerar la señalización y rediseño de la salida de Plum Street.
Dos fotos aéreas alineadas de una intersección muestran las mejoras propuestas que incluyen la construcción de una rampa trenzada entre la I-5 en dirección sur y la US 101, la sustitución del puente existente en la I-5 en dirección sur hasta la 14 y la instalación de un nuevo puente para la rampa de acceso sobre Henderson Boulevard Southeast. Salida en Plum Street para acceder a la rampa trenzada de la I-5 hacia el sur y añadir un carril auxiliar entre Pacific Ave y Capitol Way.
Izquierda: existente, Derecha: mejora
Imagen del Consejo de Planificación Regional de Thurston (TRPC)