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CACC 線上開放日 – 當前研究

CACC 認為,沒有哪個單一的解決方案能夠解決華盛頓州的所有航空容量需求。
我們認識到:

  • 解決方案必須對華盛頓州各地的社區具有公平性
  • 解決方案可以得益於快速發展的 技術
  • 我們並不完全瞭解 COVID-19 疫情對人們工作和生活方式的長期影響
  • 我們必須採用能夠最小化或消除負面的環境影響的解決方案,並努力將其落實到位
  • 航空運輸是我們經濟的一個關鍵組成部分

六個入圍地點

2021 年 1 月,CACC 發佈了一份初步名單,列出了六個有潛力滿足部分客運服務、航空貨運或通用航空需求的機場地點。 下面列出了這些入圍地點,以及關於每個地點的部分詳情。

阿靈頓市立機場 (Arlington Municipal Airport)

阿靈頓市立機場是位於斯諾霍米什縣北部的一座通用航空機場,由一條 5,332 英尺乘 100 英尺的跑道提供服務。

信用: City of Arlington

其將如何滿足需求

阿靈頓市立機場可以幫助解決通用航空的需求。 現有跑道的兩端均有重大開發專案,因此跑道不太可能延長到 6,500 英尺以上。 這一長度不足以支援大型客運服務或航空貨運飛機。 機場主辦方阿靈頓市專注於通用航空服務。

布雷默頓國家機場 (Bremerton National Airport)

布雷默頓國家機場是基沙普半島上最大的機場,提供通用航空服務。 機場擁有一條 6,000 英尺乘 150 英尺的跑道。

信用: Port of Bremerton

布雷默頓國家機場可以提供額外的通用航空飛機存放容量,並擴大商用航空支援。 委員會成員表示有興趣在布雷默頓提供航空貨運容量,但由於機場遠離密集的人口中心,行業合作夥伴目前並不認同這一觀點。 最近的人口中心塔科馬距離機場 32 英里,大約需要 45 分鐘的交通時間。

埃德.卡爾森紀念機場(南劉易斯縣機場)[Ed Carlson Memorial Field (South Lewis County Airport)]

埃德.卡爾森紀念機場位於托萊多 (Toledo),透過一條 4,479 英尺乘 150 英尺的跑道提供通用航空服務。

信用: Jared Wenzelburger/The Chronic

與布雷默頓國家機場一樣,埃德.卡爾森紀念機場遠離人口中心,這意味著它不太可能支援航空貨運或客運服務。 托萊多距離最近的人口中心奧林匹亞 (Olympia) 47 英里,其大致上位於西雅圖-塔科馬國際機場和波特蘭機場的中間位置。 該機場可以擴大通用航空飛機的存放容量。 由於機場離人口中心較遠,因此可能只能爲有限的通用航空飛行員服務。 機場主辦方劉易斯縣專注於通用航空服務。
我們從社區瞭解到的情況

佩恩機場(斯諾霍米什縣機場)[Paine Field (Snohomish County Airport)]

佩恩機場透過一條 9,010 英尺乘 150 英尺的跑道提供客運和通用航空服務。 佩恩機場於 2019 年 3 月開始提供客運服務,連接華盛頓州、俄勒岡州、愛達荷州、加利福尼亞州、內華達州、亞利桑那州和科羅拉多州的眾多目的地。
佩恩機場目前正在更新其總體規劃,您可以在機場的總體規劃網站上瞭解關於這一進程的更多資訊。

信用: KOMO Photo

佩恩機場有潛力支援航空貨運和額外的客運服務。 佩恩機場目前受到基礎設施的限制,每天的旅客數量有限。 航空貨運業的合作夥伴已經表示佩恩機場有可能提供航空貨運服務,且 FedEx 已經表示有意向在該機場開始運營。 由於已經提供了客運服務,航空公司可能會支援額外的服務以及透過客運飛機行李倉運載相關貨物。

桑德森機場(謝爾敦)[Sanderson Field Airport (Shelton)]

桑德森機場位於梅森縣,透過一條 5,005 英尺乘 100 英尺的跑道提供通用航空服務。

信用: Sanderson Field

由於距離人口中心較遠,桑德森機場不太可能支援客運或貨運服務。 謝爾敦距離最近的人口中心奧林匹亞 25 英里。 該機場可以支援額外的通用航空飛機存放。 謝爾敦港擁有充足的土地可用於發展重要的通用航空飛機存放。 由於機場離人口中心較遠,因此可能只能爲有限的通用航空飛行員服務。

塔科馬海峽機場(吉格港)[Tacoma Narrows Airport (Gig Harbor)]

塔科馬海峽機場位於皮爾斯縣,在塔科馬以西 4 英里處,透過一條 5,002 英尺乘100 英尺的跑道提供通用航空服務。 皮爾斯縣目前正按照其 2015 年總體規劃的概述,對機場進行升級改造。

信用: Pierce County

由於跑道長度問題,塔科馬海峽機場不太可能支援客運或貨運服務。 塔科馬海峽機場距離塔科馬和 I-5 公路 9 英里,但對許多機場使用者來說需要跨過海峽大橋。 機場周圍有大量的住宅開發專案,這將限制機場的擴張。 機場現有跑道的長度只有略超過 5,000 英尺,該長度對於大型客機和貨運飛機來說太短,但對於商用航空來說是首選長度。 該機場可以吸收其他機場的一些通用航空飛機。 機場主辦方皮爾斯縣專注於通用航空服務。