Skip to main content

Recap ng Planning at Environmental Linkages Study

Ano ang Planning and Environmental Linkages Study?

Ang Planning and Environmental Linkages (PEL) ay tumutulong sa mga tagaplano ng transportasyon na isaalang-alang ang kapaligiran, komunidad, at iba pang mga maagang pangangailangan ng rehiyon.  Ang impormasyon, pagsusuri, at mga produkto na binuo sa panahon ng pagpaplano ay nagpapaalam sa proseso ng pagsusuri sa kapaligiran. 

Mga resulta ng PEL 

Nagsimula ang proyektong ito bilang pag-aaral ng PEL noong 2022. Tinukoy ng PEL ang mga isyu sa kapaligiran at maagang isinasangkot ang publiko sa  proseso ng pagpaplano. Ang proyekto na PEL Study (PDF 4.8MB) ay bumuo ng pahayag ng Layunin at Pangangailangan upang gabayan ang pagtatasa ng mga alternatibo. Ang WSDOT ay nangalap ng komento mula sa pederal, estado, at mga lokal na ahensya, mga tribo, at iba pang mga kasosyo. Ang mga miyembro ng publiko ay nagkaroon din ng pagkakataon na magkomento sa pamamagitan ng online na open house. Pagkatapos ay nagrekomenda ang PEL ng alternatibong transportasyon upang suriin sa proseso ng NEPA. 

Tinukoy ng WSDOT ang Alternatibo 2, Palawakin ang I-5 para sa mga HOV Lane, bilang inirerekomendang alternatibo. Ito ay batay sa pagsusuri na ginawa sa panahon ng PEL. Ito ang alternatibong pagsulong sa yugto ng NEPA EA. Ang alternatibong ito ay nagdaragdag ng isang HOV lane sa bawat direksyon ng I-5 mula Marvin Road hanggang Mounts Road. 

  • Ang Alternatibo 2 ay magpapahusay sa mga oras ng paglalakbay at magbabawas ng pagsisikip para sa mga sasakyang pangkalahatan, trak, HOV na sasakyan, at transit. Ito ay ginawa sa mas malaking lawak kaysa sa iba pang mga alternatibong nasuri.  
  • Ang Alternatibo 2 ay magbibigay ng mas malawak na akses sa mga oportunidad sa ekonomiya kaysa sa iba pang mga alternatibo.  
  • Kasama sa Alternatibo 2 ang isang ibinahaging-paggamit na landas sa kahabaan ng hilagang bahagi ng I-5 na umaabot mula sa Exit 111 hanggang Exit 118.
Dayagram na nagpapakita ng mga Alternatibong 2 krus-seksyon ng I-5 sa mga tulay at umiiral na lupa.
Ang mga label ay nagsasaad ng mga lapad ng daanan, tabi ng daan, at isang ibinahaging paggamit na landas. Nagtatampok ang Southbound I-5 ng ibinahaging paggamit na landas, mga daanan sa tabi ng daan, tatlong pangkalahatang layuning daanan at isang daanan ng HOV.
Krus-seksyon ng Alternatibo 2, Palawakin ang 1-5 para sa mga Daanan ng HOV. Ang alternatibong ito ay nagdaragdag ng isang daanan ng HOV sa bawat direksyon ng I-5 mula Marvin Road hanggang Mounts Road.
Ang pagbibigay ng iminungkahing shared use path.  Ang isang siklista at ilang taong naglalakad ay gumagamit ng isang malawak na landas na may mga magagandang tanawin ng kanlungan ng mga ligaw na hayop sa ilalim ng bahagyang maulap na kalangitan.
Ang shared use path ay aabot mula sa Exit 111 hanggang sa Exit 118 sa kahabaan ng hilagang bahagi ng I-5.