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2022 年春季 – SR 509 完成项目在线开放日 – SR 509 高速公路

本页介绍了项目的关键特性。所呈现出的设计是概念性的。设计建造者将最终确定时间表和设计,它可能会与概念设计有所出入。

SR 509 高速公路

新的四车道 509 高速公路的最后两英里将从南24大道( 24th Avenue South) 延伸到 SeaTac 的南188街(South 188th Street),在那里,新的高速公路会与现有的 SR 509 高速公路汇合。

SR 509/南24大道(24th Avenue South) 交叉道将在 SR 509 完成项目的第 1b 阶段的SR 509 高速公路的第一英里段工程完成后于2025 年通车。
SR 509/南24大道(24th Avenue South) 交叉道将在 SR 509 完成项目的第 1b 阶段的SR 509 高速公路的第一英里段工程完成后于2025 年通车。
南24大道(24th Avenue South) 交叉道将包括一个SR 509的南行入口匝道和通往南24大道(24th Avenue South)的北行出口匝道。
南24大道(24th Avenue South) 交叉道将包括一个SR 509的南行入口匝道和通往南24大道(24th Avenue South)的北行出口匝道。

为了保障该地区当地道路的出入畅行无阻,高速公路将会横跨南 200 街(South 200th Street)和得梅因纪念大道(Des Moines Memorial Drive)的上方,并在南 192 街(South 192nd Street)的一座新桥下方穿过。在Des Moines,南194街(South 194th Street )将不再作为 南8大道(8th Avenue South) 和梅因纪念大道(Des Moines Memorial Drive) 之间的直接连接。从南194街(South 194th Street ) 到得梅因纪念大道(Des Moines Memorial Drive)的本地通道将通过南11街(11th Place South) 和南196街(South 196th Place)得到维护。 SeaTac 的 南196街(South 196th Street) 和 南18大道(18th Avenue South) 将不再为机动车开放,而是会成为由该项目资助的 Lake to Sound 多用途步道新路段的关键部分。

2018 年的环境 (NEPA) 重新评估证实,更新后的设计符合联邦和全州关于环境健康、环境保护和环境司法标准,包括确保项目保持足够多的土地、交通和多式联运通道。
2018 年的环境 (NEPA) 重新评估证实,更新后的设计符合联邦和全州关于环境健康、环境保护和环境司法标准,包括确保项目保持足够多的土地、交通和多式联运通道。

收费

为了管理交通需求并为项目建设和持续维护成本筹集资金,华盛顿州议会于 2019 年授权在新的 SR 509 高速公路上进行电子收费。只有 在SR 509 的新路段(位于南 188 街(South 188th Street)和 I-5 之间)会进行收费; SR 509 高速公路的所有现有路段仍将保持免费。

SR 509 高速公路上将有一个收费点(无收费站),位于 I-5 和 SR 99 之间。对新的 SR 509 高速公路收费将会帮助 WSDOT 更好地管理这条公路沿线的交通量。提供与区域港口的快速连接意味着货物运输将大幅度减少使用当地道路的可能性,从而缓解拥堵并减少过度怠速造成的排放。

收费金额将会根据一天中的不同时间而有所不同,并将由华盛顿州交通委员会(Washington State Transportation Commission)在计划于 2024 年开始的公共程序会议后进行确定。