Pag-update ng Plano ng Pampublikong Transportasyon ng online na bukas na talakayan ng Washington

Tumulong na hubugin ang kinabukasan ng pampublikong transportasyon sa estado ng Washington.

Ina-update ng Dibisyon ng Pampublikong Transportasyon ng Departamento ng Transportasyon ng Estado ng Washington (Washington State Department of Transportation, WSDOT) ang 2016 Plano ng Pampublikong Transportasyon ng Estado ng Washington. Gusto naming lumikha ng isang plano na tunay na tumutugon sa mga pangangailangan sa transportasyon ng mga miyembro ng komunidad sa buong estado ng Washington.

Kung hindi ka pamilyar sa Plano ng Pampublikong Transportasyon, nagsisilbi itong gabay para sa hinaharap na pagpaplano ng pampublikong transportasyon sa buong estado ng Washington. Ang plano ay nagdadala sa ating estado patungo sa isang mas pinagsamang, multimodal na sistema ng transportasyon na tumutugon sa mga pangangailangan ng lumalago at umuunlad na mga komunidad. Ang update na ito ay nagsisilbing isang pagkakataon upang suriin ang mga layunin at priyoridad sa pagpaplano habang isinasama ang bagong pananaliksik, data at input sa pamamagitan ng pampublikong pakikipag-ugnayan.

Inaatasan ng batas ng estado ang WSDOT na bumuo ng plano sa pampublikong transportasyon sa buong estado (Rebisadong Kodigo ng Washington, Revised Code of Washington, RCW 47.06.110). Ayon sa batas, ang plano ay dapat:

1. Ipahayag ang interes ng estado sa pampublikong transportasyon at magbigay ng mabibilang na mga layunin, kabilang ang mga tagapagpahiwatig ng benepisyo.
2. Tukuyin ang mga layunin para sa pampublikong sasakyan at ang mga tungkulin ng pederal, estado, rehiyon, at lokal na entity sa pagkamit ng mga layuning iyon.
3. Magrekomenda ng mga mekanismo para sa pag-uugnay ng estado, rehiyon, at lokal na pagpaplano para sa pampublikong transportasyon.
4. Magrekomenda ng mga mekanismo para sa pag-uugnay ng pampublikong transportasyon sa iba pang mga serbisyo at paraan ng transportasyon.
5. Magrekomenda ng mga pamantayan, na naaayon sa mga layunin na tinukoy sa “2” sa itaas para sa mga umiiral na pederal na awtorisasyon na pinangangasiwaan ng WSDOT sa mga ahensya ng pagbibiyahe.
6. Magrekomenda ng isang pang-estadong pasilidad ng pampublikong transportasyon at sistema ng pamamahala ng kagamitan, gaya ng iniaatas ng pederal na batas.

Nilalaman para sa pahina ng Plano ng Proyekto ng Transportasyon (Project Transportation Plan, PTP) sa pag-update ng bukas na talakayan tungkol sa 2023 paunang pakikipag-ugnayan

Para sa paghahanda sa pag-update ng Plano sa Pampublikong Transportasyon para sa 2026, sinuri ng planning team ang koleksiyon ng mga umiiral na pag-aaral, plano, at ulat na nakatuon sa pampublikong transportasyon sa Washington. Ang pagsusuri ay nakatala sa anim na briefing paper na isinulat noong unang bahagi ng 2025. Ang mga briefing paper na ito ay inilaan upang magbigay ng impormasyon sa mga may-akda, komunidad, industriya, at mga katuwang sa pamunuan hinggil sa pag-unawa ng Washington State Department of Transportation (WSDOT) sa mga kasalukuyang paksa, hamon, at oportunidad na may kaugnayan sa pampublikong transportasyon sa buong estado.

Nangongolekta ng feedback ang planning team hinggil sa mga briefing paper, kabilang ang:

• Ganito ba ang karanasan mo kaugnay ng pampublikong transportasyon?
• Anong mga pananaw ang nakaligtaan mula sa mga briefing paper na ito?

Puwede mong basahin ang bawat isang briefing paper sa ibaba:

• Mga benepisyo ng komunidad (PDF 102KB)
• Paano sukatin ang access (PDF 100KB)
• Mga pangangailangan at kakulangan (PDF 122KB)
• Mga trend sa komunidad (PDF 108KB)
• Mga kakulangan at oportunidad sa pondo (PDF 120KB)
• Mga patakaran sa transportasyon (PDF 113KB)

2023 maagang pakikipag-ugnayan

Noong tag-araw at taglagas ng 2023, nakumpleto ng Washington State Department of Transportation (WSDOT) ang maagang pakikipag-ugnayan para sa update sa Plano ng Pampublikong Transportasyon. Ang layunin ng maagang pakikipag-ugnayan na ito ay upang matuto mula sa mga komunidad sa buong estado tungkol sa kung paano ang pinakamahusay na makipagsosyo nang sama-sama upang bumuo ng isang plano na tumutugon sa mga pangangailangan at nag-aalok ng mga diskarte na tunay na nagpapabuti sa kadaliang kumilos at pag-access para sa lahat.

Nakipagpulong ang WSDOT sa mga tagapagbigay ng serbisyo, mga organisasyong nakabatay sa komunidad, at mga koalisyon ng mga grupo ng komunidad na naglilingkod sa mga populasyon na hindi matagumpay o sapat na nakakonekta ang WSDOT sa mga nakaraang pagsisikap sa pakikipag-ugnayan:

• Mga indibidwal na walang bahay at walang tiyak na tirahan.
• Mga kabataang adulto.
• Tinutukoy ng WSDOT ang mga komunidad bilang “mga mahinang populasyon sa mga komunidad na labis na pasanin.”

Ang WSDOT ay konektado sa mga pangkat na ito sa pamamagitan ng dalawang pamamaraan:

• Pagsasagawa ng mga maikling pagbibigay ng impormasyon kasama ang mga kawani o lupon ng mga organisasyong nakabatay sa komunidad.
• Pagsasagawa ng mga panayam sa mga organisasyong nakabatay sa komunidad.

Mga tanong sa panayam para sa maagang pakikipag-ugnayan (PDF 99KB).

Presentasyon ng maikling pagbibigay ng impormasyon para sa maagang pakikipag-ugnayan (PDF 478KB).

Mapa ng lokasyon ng mga organisasyong nagtrabaho ang WSDOT sa panahon ng maagang pakikipag-ugnayan.

Mga nangungunang rekomendasyong inaalok para mapahusay ang pakikipag-ugnayan ng WSDOT:

• Gawing madali ang pakikipag-ugnayan hangga’t maaari para sa mga miyembro ng komunidad at para sa pakikipagsosyo sa mga organisasyong nakabatay sa komunidad. Mga halimbawa mula sa mga nakapanayam:
• Sundin ang payo ng mga organisasyong nakabatay sa komunidad tungkol sa kung paano hubugin ang pakikipag-ugnayan.
• Magsagawa ng pakikipag-ugnayan sa mga kaganapang pinupuntahan na ng mga tao at kung saan ang mga kasosyong organisasyong nakabatay sa komunidad ay mayroon nang tungkulin o presensya.
• Tiyaking na ang pakikipag-ugnayan ay naa-access at madaling makilahok.
• Bumuo ng patuloy at napapanatiling mga ugnayan sa komunidad sa pamamagitan ng patuloy na pagpapakita, kahit na hindi nangongolekta ng feedback. Mga halimbawa mula sa mga nakapanayam:
• Mag-ulat muli sa mga kasosyong organisasyong nakabatay sa komunidad sa pagitan ng mga yugto ng pag-abot upang ipaalam sa kanila kung ano ang nangyayari at kung ano ang mga susunod na hakbang.
• Magkaroon ng palaging presensya sa mga kaganapan sa komunidad kahit sa labas ng mga yugto ng pakikipag-ugnayan.
• Mag-alok ng patas at naaangkop na kabayaran para sa oras at mga buhay na karanasan. Mga halimbawa mula sa mga nakapanayam:
• Mag-alok ng kompensasyon sa pera para sa mga nagbibigay ng feedback sa oras ng pakikipag-ugnayan.
• Mag-alok ng mga voucher, tiket sa bus, o iba pang paraan upang tumulong sa mga pang-araw-araw na pangangailangan.
• Magsagawa ng pag-abot na may mahusay na pag-unawa sa mga umiiral na hadlang sa transportasyon, at umaasang makarinig ng mga bagay na mahirap, kabilang ang mga kritiko ng nakaraang pag-abot.
• Gawing madali ang pakikipagsosyo para sa mga organisasyong nakabatay sa komunidad, mga nagbibigay ng serbisyo sa komunidad, at mga lider ng komunidad. Mga halimbawa mula sa mga nakapanayam:
• Panatilihing naka-update ang mga kasosyo at magbigay ng sapat na abiso bago ang pag-abot.
• Suportahan, isponsoran, at dumalo sa mga kaganapan kung saan ang mga kasosyong organisasyon ay nagho-host, nag-oorganisa, o lumalahok.
• Gawin ang mga gawaing pang-logistik at administratibo, o mga gawain tulad ng pagsasalin at interpretasyon kung ito ay kapaki-pakinabang para sa kasosyong organisasyon.
• Ibahagi ang mga natuklasan at resulta ng pag-abot kung posible.

Sa pangkalahatan, nalaman ng WSDOT na ang matibay na pakikipagsosyo sa komunidad ay makikinabang kapwa sa ahensya at mga miyembro ng komunidad. Bukod pa rito, sa pamamagitan ng pakikipagsosyo na ito, maaaring mas maunawaan ng WSDOT ang mga pangangailangan ng komunidad, na maaaring humantong sa mas mahusay na pakikipag-ugnayan at pag-abot, at isang plano sa pampublikong transportasyon na mas sumasalamin sa mga pangangailangan at priyoridad ng komunidad.