Обновление плана развития общественного транспорта в штате Washington: день открытых дверей онлайн

Помогите определить будущее общественного транспорта в штате Washington!

Отдел общественного транспорта Washington State Department of Transportation (WSDOT) работает над обновлением плана развития общественного транспорта в штате Washington от 2016 г. Мы хотим разработать план, который будет действительно удовлетворять транспортные потребности членов сообществ по всему штату Washington.

Возможно, вы еще не знакомы с планом развития общественного транспорта. Он служит руководством для будущего планирования общественного транспорта в рамках всего штата Washington. Этот план приближает наш штат к созданию более взаимосвязанной и многофункциональной транспортной системы, удовлетворяющей потребности растущих и процветающих сообществ. Данное обновление создает возможность проверить цели и приоритеты планирования, учесть новые исследования, данные и информацию, полученную при вовлечении общественности.

Законы штата обязуют WSDOT разработать план развития общественного транспорта для всего штата. Это предусмотрено разделом 47.06.110 Свода законов штата Washington с изменениями и дополнениями (Revised Code of Washington, RCW). Закон устанавливает следующие требования к плану:

1. Выразить заинтересованность штата в общественном транспорте и представить измеримые цели, включая показатели полезности.
2. Определить цели общественного транспорта и роли федеральных, относящихся к штату, региональных и местных учреждений в их достижении.
3. Предложить механизмы для координации планирования общественного транспорта на уровне штата, региональном и местном уровнях.
4. Предложить механизмы для координации общественного транспорта с другими транспортными службами и способами перевозок.
5. Порекомендовать критерии, соответствующие целям в пункте 2 выше, для существующих федеральных разрешений, выдаваемых WSDOT организациям, предоставляющим транспортные услуги.
6. Порекомендовать систему управления объектами и оборудованием в сфере общественного транспорта по всему штату, следуя требованиям федерального законодательства.

Материал для страницы дня открытых дверей по поводу обновления PTP, касающийся начального этапа вовлечения в 2023 г.

Чтобы подготовиться к обновлению Плана развития общественного транспорта на 2026 год, команда по планированию проанализировала ряд существующих исследований, планов и отчетов, посвященных общественному транспорту в штате Washington. Результаты анализа описаны в шести информационных документах, составленных в начале 2025 года. Эти информационные документы отражают позицию Washington State Department of Transportation (WSDOT) по актуальным вопросам, проблемам и возможностям в сфере общественного транспорта по всему штату и предназначены для авторов, общественности, отраслевых и исполнительных партнеров.

Команда по планированию собирает отзывы по этим информационным документам, в том числе ответы на следующие вопросы.

• Отражает ли указанная информация ваш опыт использования общественного транспорта?
• Какой точки зрения не хватает в этих информационных документах?

Ниже вы можете ознакомиться с каждым информационным документом.

• Польза для сообщества (PDF 102 КБ).
• Как измерить доступность (PDF 100 КБ).
• Потребности и пробелы (PDF 122 КБ).
• Общественные тенденции (PDF 108 КБ).
• Пробелы и возможности финансирования (PDF 120 КБ).
• Транспортная политика (PDF 113 КБ).

Начальный этап вовлечения, 2023 г.

Летом и осенью 2023 г. департамент Washington State Department of Transportation (WSDOT) провел начальный этап вовлечения общественности в рамках работы над обновлением плана развития общественного транспорта (Public Transportation Plan, PTP). Цель этого начального вовлечения — узнать от сообществ по всему штату о том, как лучше всего объединить усилия для разработки плана, удовлетворяющего потребности и предлагающего стратегии, действительно способные повысить качество транспорта и его доступность для каждого.

Представители WSDOT встретились с поставщиками услуг, организациями, работающими в сообществах, и объединениями общественных групп, обслуживающих те категории населения, с которыми у WSDOT не было эффективной или достаточной связи при предыдущих мероприятиях по вовлечению:

• Лица без постоянного места жительства или с непостоянным доступом к жилью
• Молодые взрослые.
• Сообщества, которые WSDOT определяет как «уязвимые группы населения в сообществах с неблагоприятной социально-экономической и экологической обстановкой»

Представители WSDOT связались с этими группами двумя методами:

• Проведение информационных встреч с персоналом или советами организаций, работающих в сообществах
• Проведение бесед с представителями организаций, работающих в сообществах

Вопросы для бесед в рамках начального этапа вовлечения (PDF 105KB).

Презентация для информационных встреч в рамках начального этапа вовлечения (PDF 563KB).

Карта расположения организаций, с которыми представители WSDOT работали на начальном этапе вовлечения.

Ключевые рекомендации, предложенные для улучшения мероприятий WSDOT по вовлечению

• Сделать вовлечение максимально простым для членов сообществ и местных партнерских организаций. Примеры от собеседников:
• следовать рекомендациям организаций, работающих в сообществах, касательно формата вовлечения;
• заниматься вовлечением на мероприятиях, которые люди и так посещают и на которых организации, работающие в сообществах, уже присутствуют или играют какую-либо роль;
• обеспечить доступность мероприятий по вовлечению и простоту участия в них.
• Выстраивать стабильные и долгосрочные отношения в сообществах, регулярно их посещая, даже когда нет необходимости собирать информацию. Примеры от собеседников:
• информировать партнерские организации, работающие в сообществах, между этапами вовлечения о том, что происходит и каковы следующие шаги;
• постоянно присутствовать на мероприятиях в сообществах, даже если они проходят не во время этапов вовлечения.
• Предлагать справедливое и надлежащее вознаграждение за время и опыт. Примеры от собеседников:
• предлагать денежное вознаграждение за комментарии во время вовлечения;
• предлагать ваучеры, билеты на автобус или другие способы помочь с удовлетворением повседневных нужд.
• При обращении к общественности иметь хорошее понимание существующих проблем с транспортом и быть готовыми слышать неприятные вещи, включая критику предшествующих мероприятий по вовлечению.
• Сделать сотрудничество простым для организаций и поставщиков услуг, работающих в сообществе, а также его лидеров. Примеры от собеседников:
• держать партнеров в курсе новостей и предоставлять достаточное количество информации до мероприятий по вовлечению;
• поддерживать, спонсировать и посещать мероприятия, которые партнерские организации проводят, организуют или в которых участвуют;
• брать на себя решение логистических и административных задач либо таких вопросов, как устный и письменный перевод, если это поможет партнерской организации;
• делиться полученной информацией и результатами вовлечения, когда это возможно.

Говоря в целом, в WSDOT поняли: эффективное партнерство с сообществами принесет пользу и их членам, и самому департаменту. Кроме того, благодаря такому партнерству WSDOT сможет лучше понять потребности сообществ, что может повысить качество вовлечения и информирования, а план развития общественного транспорта сделать более отражающим потребности и приоритеты сообществ.