Cascadia High-Speed Rail and I-5 Program - Vietnamese

Chào mừng

Chào mừng đến với trang web gắn kết cộng đồng của Chương trình Cascadia.

Trên trang web này, quý vị có thể tìm hiểu về những nỗ lực của Chương trình Cascadia trong việc cải thiện hoạt động đi lại hiện nay và cho tương lai. Công việc này bao gồm các dự án tập trung vào tăng cường tính an toàn và tính ổn định của Xa lộ Liên bang 5 (I-5) tại Washington, đồng thời nghiên cứu tiềm năng của đường sắt cao tốc trong cải thiện kết nối giữa các khu vực và thúc đẩy kinh tế.

Hãy tham gia một khảo sát nhanh để cung cấp thông tin cho định hướng tương lai của dự án này. Phản hồi của quý vị sẽ hỗ trợ công tác quy hoạch và giúp chúng tôi tập trung vào những vấn đề giao thông mà các cộng đồng trong khu vực quan tâm nhất.

Tham gia khảo sát

Siêu vùng Cascadia là gì?

Chương trình Cascadia lấy tên từ siêu vùng mà dự án này hỗ trợ. Siêu vùng này bao gồm các khu vực đô thị Vancouver thuộc British Columbia, Seattle thuộc Washington và Portland thuộc Oregon.

Tại sao lại có Chương trình Cascadia?

Một chương trình, kết nối hai dự án

Nhằm đáp ứng nhu cầu giao thông trước mắt và dài hạn, Bộ Giao thông Vận tải Tiểu bang Washington (Washington State Department of Transportation, WSDOT) triển khai Chương trình Cascadia hợp nhất hai dự án quy hoạch mang tính bổ trợ lẫn nhau. Hai dự án này gồm Quy hoạch Tổng thể I-5 và Dịch vụ Đường sắt cao tốc Cascadia.

Dân số siêu vùng Cascadia dự kiến sẽ tăng thêm 3,4 triệu người vào năm 2050. Mức tăng dân số này tương đương với việc siêu vùng có thêm một thành phố gần bằng Los Angeles về quy mô. Dân số tăng sẽ đi đôi với việc tăng trưởng kinh tế trong các ngành như công nghệ, hàng không vũ trụ, chăm sóc sức khỏe và logistics. Các nghiên cứu gần đây cho thấy áp lực lên hệ thống giao thông hiện tại của chúng ta sẽ rất lớn vào năm 2050.

• Tại Washington, số chuyến xe tải trên toàn tiểu bang dự kiến sẽ tăng từ 50 đến 67% vào năm 2050. Hiện nay, xe tải đang chiếm tới 20% tổng lưu lượng giao thông trên I-5.
• Cũng tại Washington, dự kiến sẽ có 80% chiều dài hành lang I-5 rơi vào tình trạng ùn tắc từ trung bình đến nghiêm trọng vào năm 2050, thay vì mức 59% ở hiện tại.
• Tại Oregon, ước tính 78% chiều dài hành lang I-5 qua địa phận Portland sẽ tắc nghẽn nặng nề vào năm 2045, thay vì mức 33% vào năm 2019.

Thông qua Chương trình Cascadia, chúng tôi đang nỗ lực giải quyết tình trạng dân số ngày càng tăng và đáp ứng nhu cầu về cơ sở hạ tầng ngày càng lớn trong khu vực, qua đó bảo đảm người dân và hàng hóa có thể di chuyển an toàn và thuận lợi. Không một loại hình giao thông đơn lẻ nào có thể giải quyết toàn bộ nhu cầu đi lại của khu vực Cascadia trong tương lai. Để đáp ứng hiệu quả nhu cầu giao thông của vùng, tất cả các phương thức di chuyển cần phải phối hợp đồng bộ như một mạng lưới liên kết hoàn chỉnh; từ đường bộ, đường sắt, giao thông công cộng, hạ tầng đi bộ, xe đạp, đến đường hàng không, phà và vận tải hàng hóa đều nắm giữ vai trò thiết yếu trong việc chuẩn bị cho sự phát triển của khu vực.

Việc quy hoạch cho tương lai cần bắt đầu ngay từ hôm nay

Quý vị là một phần quan trọng trong nỗ lực quy hoạch này. Giao thông không đơn thuần chỉ là việc di chuyển từ điểm này sang điểm khác. Điều quan trọng là quý vị có đủ thời gian, khả năng tiếp cận và các kết nối đáng tin cậy để đến nơi an toàn.

Ý kiến đóng góp và sự tham gia của quý vị rất quan trọng đối với sự thành công của chương trình. Khi xác định và lập kế hoạch cho các dự án giao thông nhằm cải thiện cuộc sống hiện tại và trong tương lai, chúng tôi muốn hiểu rõ những điều quan trọng đối với quý vị.

Tham gia khảo sát

Quy hoạch Tổng thể I-5 cho Washington state

Tại sao lại nghiên cứu về I-5?

Hành lang I-5 của Washington là tuyến giao thông quan trọng kết nối các khu vực dân cư, doanh nghiệp và các trung tâm việc làm lớn trải dài từ Canada đến Oregon. Tuyến đường này kéo dài 277 dặm qua Washington, đi qua một số khu vực phát triển nhanh nhất của tiểu bang. Cùng với sự phát triển của siêu vùng, I-5 sẽ cần được nâng cấp và đầu tư thêm để có thể tiếp tục đáp ứng nhu cầu ngày càng tăng của người dân và nền kinh tế.

Để làm điều này, WSDOT đang xây dựng Quy hoạch Tổng thể I-5. Quy hoạch này sẽ tạo ra một lộ trình dài hạn để giải quyết các nhu cầu hiện tại và trong tương lai của I-5 tại tiểu bang Washington.

Quy hoạch Tổng thể I-5 là gì?

Quy hoạch Tổng thể I-5 không phải là một dự án xây dựng riêng lẻ. Đây là một kế hoạch trên quy mô rộng giúp định hướng các khoản đầu tư cho giao thông từ nay đến năm 2050.

Quy hoạch tổng thể sẽ:

• Xác định các nhu cầu giao thông hiện tại và tương lai dọc theo hành lang I-5.
• Tìm hiểu các chiến lược, chương trình, nghiên cứu và dự án tiềm năng để giải quyết các nhu cầu đó.
• Xem xét cách tăng cường kết nối giữa I-5 với giao thông công cộng, đường sắt chở khách, đi bộ, xe đạp và các phương thức giao thông khác.
• Xác định các cơ hội để cải thiện tính an toàn, ổn định cũng như khả năng chống chịu và phục hồi.
• Giúp xác định thứ tự ưu tiên về đầu tư và các nghiên cứu cần thực hiện trong tương lai.

Những gì chúng tôi đã tìm hiểu được

WSDOT đang phối hợp với các khu vực dân cư, các Bộ lạc, cơ quan, đối tác giao thông và người dân để tìm hiểu những nhu cầu và cơ hội quan trọng nhất dọc hành lang.

Dựa trên ý kiến thu thập được qua 91 buổi lắng nghe, WSDOT đã tổng hợp các ưu tiên cốt lõi cho tuyến I-5 như sau:

• Tình trạng ùn tắc và tính ổn định khi di chuyển.
• Cơ sở hạ tầng xuống cấp và công tác bảo trì.
• Khả năng chống chịu và phục hồi trước động đất và biến đổi khí hậu.
• Khả năng vận chuyển hàng hóa.
• Kết nối với các phương thức giao thông khác.
• Khả năng kết nối và tiếp cận của các khu vực dân cư.
• Nhu cầu giao thông ngày càng tăng.

Công việc hiện tại

WSDOT đã hoàn tất việc rà soát toàn diện các quy hoạch giao thông trong khu vực và xác định sáu nhóm mục tiêu làm cơ sở ưu tiên các dự án trong Quy hoạch Tổng thể I-5:

• Khả năng chống chịu và phục hồi, duy trì hệ thống và bảo vệ môi trường: Chuẩn bị ứng phó với động đất, các tác động của khí hậu và những sự cố gián đoạn khác. Bảo trì và hiện đại hóa hệ thống cơ sở hạ tầng đang xuống cấp.
• Tính an toàn: Giảm các vụ tai nạn nghiêm trọng và gây tử vong.
• Khả năng di chuyển và tiếp cận: Giúp thời gian di chuyển trên I-5 ổn định và dễ dự đoán hơn, đồng thời cải thiện kết nối với giao thông công cộng, đường sắt, đi bộ, xe đạp và các khu vực dân cư.
• Công bằng và cộng đồng: Bảo đảm các lợi ích về giao thông, kinh tế và cộng đồng mà dự án mang lại được tiếp cận một cách công bằng.
• Tăng trưởng kinh tế và vận tải hàng hóa: Bảo đảm người dân và hàng hóa được lưu thông hiệu quả.
• Đổi mới và sẵn sàng cho tương lai: Chuẩn bị cho hành lang có thể đáp ứng các công nghệ và nhu cầu đi lại trong tương lai.

Tìm hiểu thêm về Quy hoạch Tổng thể I-5 bằng cách truy cập trang web của dự án.

Bước tiếp theo là gì?

Bản Quy hoạch Tổng thể I-5 hiện đang trong quá trình phát triển và dự kiến sẽ được công bố vào năm 2028. Sau khi công bố, WSDOT và các đối tác sẽ bắt đầu triển khai các khuyến nghị của Quy hoạch Tổng thể và theo dõi tiến độ thực hiện các mục tiêu đã đề ra.

Tham gia khảo sát

Kế hoạch Phát triển Dịch vụ Đường sắt cao tốc Cascadia

Tại sao lại nghiên cứu đường sắt cao tốc?

WSDOT, cùng các đối tác tại British Columbia và Oregon, đang nghiên cứu xem liệu đường sắt cao tốc có phải là một phương thức giao thông phù hợp cho khu vực hay không. Đường sắt cao tốc được nghiên cứu vì có thể giúp người dân di chuyển nhanh chóng và ổn định giữa các thành phố.

Tàu cao tốc di chuyển với tốc độ trên 160 dặm/giờ hoặc 260 km/giờ và có ít điểm dừng hơn các tàu chở khách thông thường như Amtrak Cascades, vốn có tốc độ tối đa 79 dặm/giờ hoặc 127 km/giờ. So với việc lái xe hoặc đi máy bay, đường sắt cao tốc có thể:

• Rút ngắn thời gian di chuyển giữa các thành phố lớn.
• Mang đến cho người dân thêm một lựa chọn thay cho các tuyến đường cao tốc và sân bay đông đúc.
• Kết nối với xe buýt, tàu hỏa và các phương thức đi lại khác tại địa phương.
• Chuyên chở được nhiều người trong cùng một chuyến.
• Hỗ trợ việc làm và hoạt động kinh doanh trên toàn siêu vùng Cascadia.

Đường sắt cao tốc đã được chứng minh là an toàn, phổ biến, nhanh chóng và hiệu quả trên khắp thế giới. Đội ngũ dự án bao gồm các chuyên gia đang phối hợp để vận dụng những phương pháp tốt nhất và bài học kinh nghiệm từ các dự án đang được phát triển tại Hoa Kỳ và Canada, cũng như từ các hệ thống đường sắt cao tốc đang được vận hành ở các quốc gia khác. Dịch vụ đường sắt cao tốc có thể cải thiện đáng kể khả năng kết nối trong toàn siêu vùng, phục vụ cả nhu cầu đi lại cá nhân và công việc.

Công việc hiện tại của dự án sẽ dẫn đến việc xây dựng một kế hoạch phát triển dịch vụ, nhằm xem xét đường sắt cao tốc có thể đi đến đâu, dịch vụ có thể vận hành như thế nào và mang lại được những lợi ích gì.

Kế hoạch Phát triển Dịch vụ Đường sắt cao tốc Cascadia là gì?

Đây là kế hoạch đánh giá tính khả thi về kinh tế và kỹ thuật của đường sắt cao tốc trong việc kết nối ổn định các khu vực đô thị Vancouver thuộc British Columbia, Seattle thuộc Washington và Portland thuộc Oregon.

Kế hoạch này sẽ xác định các tuyến và phương án vận hành tiềm năng để nghiên cứu sâu hơn trong các giai đoạn tiếp theo, cùng với các phương án quản lý và huy động kinh phí.

Để thực hiện việc này, kế hoạch sẽ xem xét các yếu tố sau:

• Sự gia tăng dân số và việc làm.
• Nhu cầu đi lại.
• Các hạn chế về năng lực của hệ thống giao thông hiện nay.
• Thời gian và tính ổn định của việc đi lại.
• Phương thức di chuyển và khả năng kết nối.
• Phát triển kinh tế.
• Các yếu tố địa chất và môi trường.

Các nguyên tắc định hướng cốt lõi

Công tác quy hoạch đường sắt cao tốc được định hướng theo sáu nguyên tắc:

• Kết nối khu vực.
• Tạo ra và mở rộng cơ hội cho các cộng đồng trong khu vực hành lang.
• Phát triển kinh tế.
• Nâng cao khả năng chống chịu của cơ sở hạ tầng và hiệu quả vận hành.
• Sử dụng hiệu quả các nguồn lực.
• Gắn kết các đối tác công, tư và người dân.

Những gì chúng tôi đã tìm hiểu được

Khi siêu vùng Cascadia tiếp tục phát triển, việc hiểu rõ nhu cầu giao thông trong tương lai là một phần quan trọng trong công tác quy hoạch dài hạn về khả năng di chuyển của khu vực. Các nghiên cứu trước đây cho thấy đường sắt cao tốc có thể hỗ trợ việc làm và cải thiện khả năng di chuyển. Đường sắt cao tốc cũng có thể kết nối các khu vực dân cư với những trung tâm việc làm lớn, đồng thời san sẻ nhu cầu đi lại hiện đang phụ thuộc vào các phương thức không có nhiều khả năng mở rộng trong tương lai.

Phân tích Thị trường Đường sắt cao tốc Cascadia năm 2025 cho thấy trong tương lai, siêu vùng Cascadia sẽ cần bổ sung năng lực giao thông và việc tiếp tục nghiên cứu đường sắt cao tốc là cần thiết.

Phân tích cũng nghiên cứu các hình thức đi lại hiện nay và những điểm đến mà người dân có thể hướng tới trong tương lai. Điều này giúp xác định những nơi mà đường sắt cao tốc có thể bổ sung thêm năng lực cho hệ thống giao thông hiện tại nếu dịch vụ này được bổ sung như một lựa chọn đi lại mới.

Công việc hiện tại

Năm 2025, dự án đã thực hiện các phân tích ban đầu để xác định rõ hơn khu vực tiềm năng mà đường sắt cao tốc có thể đi qua trong tương lai. Bản đồ Giai đoạn 2 dưới đây cho thấy phạm vi bao quát của khu vực mà một tuyến đường sắt cao tốc tiềm năng có thể đi qua.

Giai đoạn 1

Quý 2–Quý 4 năm 2025

Hành lang Đường sắt cao tốc

Giai đoạn 2

Quý 1–Quý 3 năm 2026

Hành lang Đường sắt cao tốc đã tinh chỉnh

Trong hai năm tới, dự án sẽ tiếp tục công tác quy hoạch ban đầu để nghiên cứu các nội dung sau:

• Các khu vực tiềm năng để triển khai tuyến đường sắt cao tốc.
• Phân tích và mô hình hóa lượng hành khách tiềm năng.
• Các phương án dịch vụ sơ bộ, bao gồm tần suất chuyến tàu, tốc độ tàu và số lượng điểm dừng.
• Các vấn đề về kỹ thuật và vận hành cần được xem xét.
• Các cơ hội và thách thức về môi trường.
• Tiềm năng kết nối với các hệ thống giao thông hiện có.

Ở giai đoạn này, dự án chưa lựa chọn tuyến ưu tiên hay vị trí cụ thể cho các nhà ga. Mục tiêu là xác định một loạt các phương án tiềm năng để tiếp tục nghiên cứu.

Để tìm hiểu thêm về Kế hoạch Phát triển Dịch vụ Đường sắt cao tốc Cascadia, vui lòng truy cập trang web của dự án.

Bước tiếp theo là gì?

Kế hoạch Phát triển Dịch vụ Đường sắt cao tốc Cascadia dự kiến sẽ hoàn thành vào năm 2028. Trong vài năm tới, WSDOT và các đối tác sẽ tiếp tục xây dựng dựa trên công tác quy hoạch đã hoàn thành cho đến nay. Kế hoạch phát triển dịch vụ là bước đầu tiên trong quá trình quy hoạch, sau đó là các giai đoạn đánh giá môi trường chính thức, thiết kế và xây dựng.

Các phân tích, nghiên cứu và sản phẩm công việc trong công tác quy hoạch dự án được xây dựng với sự tham gia của các cơ quan, các Quốc gia Bộ lạc và công chúng trong khuôn khổ Corridor Identification and Development Program có thể được đưa vào các quy trình phát triển dự án và đánh giá môi trường trong tương lai, nếu phù hợp. (23 CFR 771.111)

Kết nối với chúng tôi

Đăng ký nhận thông tin qua email để theo dõi Chương trình Đường sắt cao tốc Cascadia và I-5 trong suốt quá trình triển khai.

Đăng ký để nhận thông tin mới nhất về dự án