Cascadia High-Speed Rail and I-5 Program - Chinese
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欢迎
欢迎访问 Cascadia 方案的公众参与网站。
在这个网站上，您可以了解 Cascadia 方案为改善我们今天乃至未来的出行方式所做的各项努力。这项工作一方面致力于提升 Washington 州境内 5 号州际公路 (Interstate 5, I-5) 的安全性与可靠性，另一方面也在探索高速铁路将如何重塑区域连接、助力经济发展。
[视频：为何开展 Cascadia 方案？]
参与一项简短调查，为这项工作的未来方向提供参考。您的反馈将为规划工作提供支持，帮助我们在推进交通建设时，聚焦全区域各社区最关切的事项。
什么是 Cascadia 特大城市群？
Cascadia 方案的名称，正是源自这项工作所服务的特大城市群。这一特大城市群，涵盖 Vancouver, British Columbia、Seattle, Washington 与 Portland, Oregon 三大都会区。
为何开展 Cascadia 方案？
一个方案，两个相互关联的项目
Washington State Department of Transportation (WSDOT) 的 Cascadia 方案整合了两个互补的规划项目，共同应对交通运输系统当下及未来的需求。这些项目包括 I-5 总体规划与 Cascadia 高速铁路。
预计到 2050 年，Cascadia 特大城市群的人口将增加 340 万人。这一增量，相当于给该特大城市群添了一座规模接近 Los Angeles 的城市。人口增长的同时，科技、航空航天、医疗保健、物流等各行各业也将迎来经济增长。近期多项研究显示，到 2050 年，现有交通系统将承受巨大压力。
- 在 Washington 州，预计到 2050 年，全州卡车出行量将增长 50% 至 67%。目前，I-5 上的卡车出行量最高可占总交通量的 20%。
- 同样在 Washington 州，I-5 目前有 59% 的路段处于中度或高度拥堵状态，到 2050 年这一比例将升至 80%。
- 在 Oregon 州，Portland 境内的 I-5 有 33% 的路段在 2019 年处于严重拥堵状态，到 2045 年这一比例将攀升至 78%。
面对地区人口持续增长和基础设施需求不断攀升，我们正通过 Cascadia 方案积极应对，确保人员与物资的流动安全可靠。没有任何单一交通方式能够满足 Cascadia 未来的所有出行需求。要满足这一区域的交通需求，各种出行方式必须作为相互连接的系统协同运作；在本地区持续发展的背景下，公路、铁路、公共交通、步行、骑行、航空、轮渡和货运，都将各自发挥重要作用。
千里之行始于足下
您是这项规划工作不可或缺的一部分。交通运输不仅仅是从一个地方到达另一个地方。它关乎的是，您能否有足够的时间、便捷的途径和可靠的连接，安全到达想去的地方。
您的意见和参与对该方案的成功至关重要。我们正在确定并规划能够改善当下及未来生活的交通项目，也想借此了解，哪些事情对您来说最重要。
Washington 州 I-5 总体规划
为何要对 I-5 开展研究？
Washington 州的 I-5 是一条关键的交通纽带，连接着从 Canada 至 Oregon 的各社区、企业以及主要就业中心。这条通道纵贯 Washington 州境内 277 英里（445.79 公里），沿途经过该州发展最快的一些社区。在特大城市群持续发展的背景下，I-5 需要更多改造升级和资金投入，才能持续满足社区与经济发展的需求。
为此，WSDOT 正在编制 I-5 总体规划。该规划将为 Washington 州境内 I-5 当前及未来的需求，制定一份长期路线图。
什么是 I-5 总体规划？
I-5 总体规划并非单个建设项目。它是一份综合性规划，用于指导 2050 年前的交通投资。
该总体规划将：
- 确定 I-5 沿线当前和未来的交通需求。
- 探索用以应对这些需求的潜在策略、方案、研究和项目。
- 研究 I-5 如何更好地衔接公共交通、客运铁路、步行、骑行等其他交通方式。
- 发现提升安全性、可靠性与韧性的机会。
- 帮助明确支出的优先顺序，并确定未来的研究方向。
I-5 总体规划概览
范围
- Washington 州境内 277 英里（445.79 公里）的 I-5
- 规划期：2050 年
主要职能
- 确定各项方案、策略、研究和项目
- 结合资金渠道排出优先顺序
重要意义
- 提高安全性、机动性、维护成效、气候韧性以及系统性能
我们的调研成果
WSDOT 正与各社区、部落、政府机构、交通合作伙伴及公众开展合作，深入了解该走廊面临的最大需求与机遇。
通过 91 场意见听取会收集到的反馈，WSDOT 梳理出以下 I-5 关键重点事项：
- 拥堵与出行可靠性。
- 老旧基础设施与维护。
- 抗震与气候韧性。
- 货运机动性。
- 与其他交通方式的连接。
- 社区连接与通达性。
- 持续增长的交通需求。
当前工作
WSDOT 已全面审查了各项区域交通规划，据此制定出六个目标领域，为 I-5 总体规划中的项目优先排序提供支持：
- 系统韧性、维护与环境：针对地震、气候影响和其他干扰做好准备。维护老旧基础设施并实现其现代化。
- 安全：减少重大及致命交通事故。
- 机动性与通达性：提升 I-5 出行的可靠性，同时改善与公共交通、铁路、步行、骑行及各社区之间的连接。
- 公平与社区：促进各方公平享有项目带来的交通、经济和社区效益。
- 经济活力与物资流动：保持人员与物资的高效流动。
- 创新与未来准备：让该走廊提前为未来的技术和交通需求做好准备。
项目如何排定优先顺序
WSDOT 将结合数据、技术分析和社区意见，确定并排定各项策略、方案、研究和项目的优先顺序。优先排序流程将按以下步骤展开。
1
完整清单
编制一份内容广泛的项目和建议清单。
2
筛选
确定与 I-5 走廊最相关的项目和建议。
3
确定优先级
根据总体规划目标、走廊需求和利益相关方的意见对项目进行排序。
4
建议
编制总体规划建议方案。
排定优先顺序并不意味着每个项目都会立即开工建设。该总体规划将为未来的规划、筹资、环境审查、设计与实施，制定一份路线图。
项目首先按照能否填补 I-5 系统需求、能否契合目标领域来排定优先级；确定优先级后，还要接受现实因素的检验，比如是否具备实施条件，能否与清单上其他优先项目形成互补。
要了解有关 I-5 总体规划的更多信息，请访问项目网站。
下一步工作是什么？
I-5 总体规划编制流程
该规划从愿景到实施共分六个步骤，将在第 5 步结束时发布。第 1 步和第 2 步已完成。我们目前处于第 3 步，正在确定潜在解决方案。
- 1.确立总体规划愿景和目标
- 2.明确 I-5 的其他需求
- 3.确定潜在解决方案我们当前所处阶段
- 4.排定解决方案优先级
- 5.敲定最终建议方案
- 发布 I-5 总体规划（2028 年）
- 6.实施 I-5 总体规划并跟踪进度
宣教和公众参与贯穿每一个步骤。
注：I-5 总体规划的完成和实施取决于未来的资金到位情况。
I-5 总体规划目前正在编制中，预计将于 2028 年发布。发布后，WSDOT 及其合作伙伴将着手落实总体规划中的各项建议，并跟踪总体规划目标的推进情况。
Cascadia 高速铁路服务发展规划
为何要研究高速铁路？
WSDOT 正与 British Columbia 和 Oregon 的合作伙伴共同研究，高速铁路是否适合作为本地区的交通选择。之所以研究高速铁路，是因为它能提供快速且可靠的城际出行服务。
高速铁路列车的运行速度超过 160 英里（260 公里）每小时，经停站点也比常规客运列车更少——相比之下，Amtrak Cascades 这类常规列车的最高时速仅为 79 英里（127 公里）。与自驾或乘坐飞机相比，高速铁路能够：
- 缩短主要城市之间的出行时间。
- 在繁忙的高速公路和机场之外，为人们提供另一种选择。
- 与公交车、火车等本地出行方式相衔接。
- 一次运送大批量乘客。
- 支持整个 Cascadia 特大城市群的就业与企业发展。
高速铁路在世界各地已被证明安全可靠、深受欢迎、快速高效。项目团队由多位专家组成，他们正通力合作，借鉴 United States 和 Canada 在建项目积累的最佳实践与经验教训，以及其他国家已投入使用的高速铁路系统。高速铁路服务能大幅提升特大城市群内个人出行与商务出行的连接效率。
当前的项目工作，最终将形成一份服务发展规划，探讨高速铁路未来可能通达的路线、运行方式，以及能带来的效益。
高速铁路会取代 AMTRAK 吗？
不会。Cascadia 高速铁路将与现有的 Amtrak Cascades 客运铁路服务形成互补。与传统铁路服务相比，高速铁路停站更少且运行速度更快，并可能在新建的专用轨道上运行。可以把高速铁路理解为特快列车，Amtrak Cascades 则更像是沿途停靠站更多的普通列车。
什么是 Cascadia 高速铁路服务发展规划？
该规划将评估高速铁路在经济和技术层面的可行性，探讨如何实现 Vancouver, British Columbia、Seattle, Washington 与 Portland, Oregon 三大都会区之间的可靠连接。
该规划将确定潜在路线和服务方案，供后续阶段进一步探讨，同时明确管理和资金方案。
为此，该规划将考量：
- 人口与就业增长。
- 出行需求。
- 现有交通系统的运力限制。
- 出行时间与可靠性。
- 交通出行选择与连接性。
- 经济发展。
- 地质与环境因素。
北极星指导原则
高速铁路的规划由六项指导原则引领：
- 连接整个区域。
- 为走廊沿线社区创造并拓展机会。
- 发展经济。
- 提升基础设施韧性与运营效率。
- 高效利用资源。
- 汇聚公私合作伙伴与广大民众。
我们的调研成果
在 Cascadia 特大城市群持续发展的背景下，摸清未来的交通需求，是规划该区域长期出行能力不可或缺的一环。以往的研究表明，高速铁路能够支持就业并改善出行。高速铁路还能把各社区与主要就业中心连接起来，并从增长潜力有限的其他出行方式中，分流出一部分出行需求。
2025 年《Cascadia 高速铁路市场分析》发现，Cascadia 特大城市群未来对新增交通运力存在需求，因此支持继续开展高速铁路研究。
该分析还考察了人们当前的出行方式以及未来可能的出行目的地。这也有助于判断，一旦将高速铁路纳入新的出行选择，它能在哪些地方为现有交通系统增加运力。
当前工作
2025 年，该项目推进了前期分析工作，以进一步细化未来高速铁路可能通达的潜在区域。下方第 2 阶段地图显示了一条潜在路线可能穿过的广泛区域。
高速铁路走廊
细化后的高速铁路走廊
未来两年，该项目将推进早期规划工作，探讨以下内容：
- 高速铁路可能通达的潜在路线区域。
- 潜在客流量分析与建模。
- 概念性服务方案，包括发车班次、列车速度和经停站点数量。
- 工程与运营层面的考量因素。
- 环境机遇与挑战。
- 与现有交通系统的潜在连接。
在此阶段，该项目并未选定首选路线或具体车站位置。目标是确定一系列潜在方案，供后续研究使用。
要了解 Cascadia 高速铁路服务发展规划的更多信息，请访问项目网站。
下一步工作是什么？
Cascadia 高速铁路 — 项目开发流程
- 服务发展规划我们当前所处阶段
- 环境审查/规划
- 设计
- 建设
- 投入运营
宣教和公众参与贯穿每一个步骤。
注：Canada 项目部分将遵循适用的联邦和省环境评估流程
Cascadia 高速铁路服务发展规划预计在 2028 年完成。未来几年，WSDOT 及其合作伙伴将在已完成的规划工作基础上继续深入推进。服务发展规划只是规划流程的第一步，后续还有正式的环境审查、设计和施工建设。
在 Corridor Identification and Development Program 框架下，与各机构、部落国家及公众共同开展的项目规划分析、研究和工作成果，可视情况纳入未来的项目开发和环境审查流程。（23 CFR 771.111）
协助塑造未来数十年的交通前景
填写本次调查，能帮助 WSDOT 了解您在这些项目上的交通优先事项与需求。您的反馈将为各项建议提供依据、推动未来规划，并帮助我们在完善交通系统时，抓住各社区最为关切的问题。答案没有对错之分。完成本调查预计需要大约 8–10 分钟。
感谢您抽出时间并提供宝贵意见！
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