Esta página describe las características principales del proyecto. Los diseños presentados son conceptuales. El diseñador-constructor finalizará los calendarios y diseños, los cuales pueden variar de los diseños conceptuales.
Mejoras en la circulación del tráfico
La construcción de esta alternativa norte-sur a la I-5 requiere ajustes en las carreteras e intercambios existentes para hacer posible los nuevos patrones de flujo de tráfico. En esta página se destacan las mejoras más importantes para el flujo de tráfico incluidas en el Proyecto de la SR 509, 24th Avenue South a South 188th Street – Nueva Vía Exprés.
Carril auxiliar de la I-5 en dirección sur, intercambio de la SR 516 hacia la South 272nd Street
Tras la finalización del nuevo intercambio I-5 / SR 516 durante la etapa 1b del Proyecto de Finalización de la SR 509, el WSDOT ampliará un carril auxiliar por 1.6 millas en la I-5 en dirección sur desde la rampa de entrada hacia el sur en la SR 516 hasta South 272nd Street en Federal Way, cerca del sitio de la futura estación de tren ligero de la Extensión de Federal Way Link.
Las mejoras en la circulación de la I-5 al norte de la SR 516 forman parte de la etapa 1b del Proyecto de Finalización de la SR 509, que ya está en construcción. Para obtener más información sobre la etapa 1b, visite la página web interactiva más reciente del proyecto, que estuvo disponible en noviembre y diciembre de 2021.
Intercambios en las rotondas de las calles South 160th Street y South 188th Street
El WSDOT reconfigurará tanto el intercambio entre la SR 509 y South 160th Street en Burien como el intercambio entre la SR 509 y South 188th Street en SeaTac, construyendo rotondas donde las rampas de entrada y salida de la SR 509 se encuentran con las calles de la ciudad. En ambos cruces, el WSDOT realizó estudios de tráfico y simulaciones para determinar el diseño más seguro y eficiente para todo tipo de vehículos, desde grandes camiones y autobuses escolares hasta bicicletas y sillas de ruedas motorizadas (utilizando las aceras, por supuesto).
En ambos lugares, las rotondas superaron a todas las demás opciones. Las imágenes siguientes muestran los diseños actuales de los intercambios reconfigurados en la South 160th Street y South 188th Street.
Hay más de 100 rotondas en todo el estado de Washington que han mejorado el flujo de tráfico y la seguridad en intersecciones e intercambios congestionados. Aunque los habitantes de Washington están cada vez más familiarizados con las rotondas, el WSDOT mantiene su compromiso de proporcionar educación sobre ellas a los conductores y peatones. Para obtener más información sobre cómo conducir, caminar, desplazarse en silla de ruedas o viajar con seguridad a través de las rotondas, consulte la guía de seguridad para rotondas del WSDOT.
