Skip to main content

Pangkalahatang-ideya ng Proyekto

Ang WSDOT ay nagmumungkahi na mapabuti ang paggalaw at katatagan ng I-5 sa pamamagitan ng Nisqually River Delta. Bubuksan nito ang mga pintuan para sa panunumbalik ng kapaligiran.  Nakatuon ang proyekto sa seksyon ng I-5 sa pagitan ng Marvin Road interchange (Exit 111) at ng Mounts Road interchange (Exit 116). 

Ang koridor ay nagkokonekta sa mga county ng Thurston at Pierce, na nagbibigay ng akses sa Joint Base Lewis-McChord. Itong seksyon ng I-5 ay nakakaranas ng madalas na pagsisikip, lalo na sa mga oras ng pagbibiyahe.   Nagreresulta ito sa pinahabang oras ng paglalakbay at nabawasan ang kadaliang kumilos ang kargamento.  Ang estero ng Nisqually River ay ang tradisyonal na lupain ng Nisqually Indian Tribe. Nagbibigay din ang estero ng tirahan para sa salmon at iba pang mga hayop-gubat. 

Ang iminungkahing proyekto ay may kasamang shared use path sa kahabaan ng hilagang bahagi ng I-5. Ang daan ay magbibigay ng akses para sa mga taong naglalakad, nagbibisikleta o gumugulong sa pagitan ng Lacey at Dupont.
Kasama sa iminungkahing proyekto ang isang shared-use path sa kahabaan ng I-5, na nagbibigay akses para sa mga taong naglalakad, nagbibisikleta o gumugulong sa pagitan ng Lacey at Dupont.

Nakumpleto ng WSDOT ang Planning and Environmental Linkages (PEL) Study noong 2023. Inirerekomenda ng pag-aaral ang isang pangmatagalang solusyon para sa I-5 sa pagitan ng Marvin Road at Mounts Road upang pag-aralan sa yugto ng NEPA EA. Ang layunin ng proyekto ay upang: 

  • Pahusayin ang paggalaw at pagkakakonekta sa I-5 para sa mga pampasaherong sasakyan, kargamento, transit, at mga taong naglalakad o gumugulong.
  • Dagdagan ang kapasidad para sa mga sasakyan, kargamento at aktibong transportasyon.
  • Pagbutin ang lokal at I-5 na sistema ng katatagan.
  • Paganahin ang pagpapanumbalik ng kapaligiran at katatagan ng ekosistema sa I-5 sa kabila ng Nisqually River Delta.
  • Suportahan ang sigla ng ekonomiya sa pamamagitan ng maaasahan at mahusay na paggalaw ng kargamento at pagpunta sa mga pangunahing tagapag-empleyo.

Palatakdaan ng oras 

Sinimulan ng WSDOT ang yugto ng NEPA EA noong Hulyo 2024 at inaasahan na makukumpleto ang yugtong ito sa tagsibol 2026. Ang WSDOT ay patuloy na makikipag-ugnayan sa mga grupo ng tagapagpayo at sa publiko sa buong proyekto.  

Isang palatakdaan ng oras (timeline) na nagpapakita ng iskedyul para sa yugto ng NEPA ng proyekto. Itinatampok ng palatakdaan ng oras ang pag-aaral ng PEL, pagsisimula ng NEPA, at pag-unlad ng EA. Ang pakikipag-ugnayan ng kasosyo, pampubliko, tribo at ahensya ay sumasaklaw sa buong iskedyul mula Taglagas 2022 hanggang Tagsibol 2026.
Sinimulan ng WSDOT ang yugto ng NEPA EA noong Hulyo 2024 at inaasahan na makukumpleto ang yugtong ito sa tagsibol 2026. Ang WSDOT ay patuloy na makikipag-ugnayan sa mga grupo ng tagapagpayo at sa publiko sa buong proyekto.

Ang WSDOT ay kasalukuyang nasa panahon ng pagsasaklaw ng EA. Ang pagsasaklaw ay kapag ang pederal, mga ahensya ng estado at ang publiko ay nagtutulungan upang matukoy kung anong mga isyu ang dapat tugunan sa EA. Tinutukoy ng panahon ng pagsasaklaw ang mga isyu at mapagkukunan, at mga potensyal na epekto sa mga mapagkukunang iyon.   

Ang pormal na 30-araw na panahon ng pampublikong komento para sa pagsasaklaw ng EA ay aktibo ngayon hanggang Setyembre 10, 2024. Bisitahin ang pahina ng ‘Ibahagi ang Iyong Puna’ upang ibahagi ang iyong mga komento.  

Ano ang mangyayari sa panahon ng NEPA EA? 

Sa panahon ng EA, ang WSDOT ay: 

  • Susuriin ang mga potensyal na pagpipilian sa disenyo para sa haba ng tulay at iba pang elemento ng proyekto.   
  • Tutukuyin ang mga potensyal na epekto sa kapaligiran ng proyekto sa panahon ng konstruksyon at operasyon.   
  • Tutukuyin ang mga potensyal na estratehiya upang mapagaan ang mga natukoy na epekto.