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Proyecto de la nueva vía Expressway – SR 509, I-5 a la 24th Avenue S. – Español – Característica clave: vía Expressway I-5 en la SR 509 y rampas

Esta sesión virtual de información abierta al público se llevó a cabo del 25 de enero al 5 de marzo de 2021. Aunque la ventana de comentarios públicos ya está cerrada, la información sigue disponible para que la pueda seguir consultando. Si tiene preguntas sobre la construcción, comuníquese con Chris Hoffman, hoffmac@consultant.wsdot.wa.gov

Vía Expressway I-5 en la SR 509 y rampas

En la siguiente sección se describe una característica clave del proyecto. Los diseños presentados son conceptuales. El diseñador-constructor finalizará los calendarios y diseños, que pueden diferir de los diseños conceptuales.

  • Construir la primera milla de la vía Expressway en la SR 509 entre la 24th Avenue South y la I-5 y el peaje electrónico (cerca de la South 210th Street).
  • Construir un nuevo paso elevado en la I-5 cerca de la 212th South Street. El paso elevado conectará la I-5 hacia el norte con la SR 509.
  • Construir una nueva rampa de salida de la I-5 en dirección sur justo al sur de Military Road South
  • Construir una nueva rampa en dirección sur que conectará la SR 509 con la I-5.
  • Conectar las nuevas rampas a Veterans Drive y al intercambio SR 516
La vía Expressway de la SR 509 y las rampas harán nuevas conexiones con centros de distribución y bodegas y proveerán nuevos accesos hacia y desde el Aeropuerto Internacional Sea-Tac.

Impactos de la construcción:

El contratista desarrollará planes específicos para construir el paso elevado de la SR 509 hacia el norte. Sin embargo, sus planes de construir un paso elevado en lugar de un paso inferior reduce los impactos para el público viajero. El paso elevado elimina la necesidad de los cierres de la I-5 y los cambios de carril que formaban parte de los diseños originales, que incluían la construcción de los puentes de la I-5 por debajo de los cuales viajaría la nueva SR 509. Se proporcionará información más específica sobre la construcción del paso elevado en una reunión abierta al público a finales de 2021 o principios de 2022.

Esta representación del artista muestra cómo la rampa SR 509 en dirección norte pasa por la I-5. Este diseño reduce enormemente los impactos en la I-5. En el diseño original, la rampa pasaba por debajo de la I-5, lo que requería amplios y prolongados cambios de tráfico durante la construcción.