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타코마-퓨알럽 지역 트레일 오픈 하우스 – 경로 옵션 설문조사

경로 옵션

타코마-퓨알럽(T2P) 지역 트레일은 미래의 167번 주도를
따라 퓨알럽에서 파이프까지 약 8마일을 연결하게 됩니다.

이 부분은 자동차와의 상호 작용을 최소화하면서 더 호젓한
시골스러운 느낌을 갖게 될 것입니다.

T2P 지역 트레일의 167번 주도 부문은 좀 더 시골스러운 느낌을 갖게 될 것입니다. 길이는 8마일, 넓이는 12피트 정도이며, 도로와 분리되는 여러 기능을 하게 될 부문은 최대 100피트까지 만들 계획입니다.
T2P 지역 트레일의 167번 주도 부문은 좀 더
시골스러운 느낌을 갖게 될 것입니다. 길이는 8마일, 넓이는
12피트 정도이며, 도로와 분리되는 여러 기능을 하게 될
부문은 최대 100피트까지 만들 계획입니다.

트레일은 파이프에서 타코마 시내로 바뀌면서 4마일 정도가
더 이어지는데 이 부분은 좀 더 도시적인 느낌을 갖게
됩니다. 타코마 시내의 테아 포스 에스플라나데와 포트 오브
타코마 로드(아래 노란색으로 표시) 사이의 선호 경로는
대부분 타코마의 퓨알럽 에비뉴 환승/ 모두를 위한 도로
프로젝트(Puyallup Avenue Transit / Complete Street
project)를 따르고 타코마와 파이프시의 추가 개선안이
덧붙여질 예정입니다.

타코마 시내와 파이프를 잇게 될 포트 오브 타코마
로드/퍼시픽 하이웨이 이스트 교차로에서 509번
주도/알렉산더 에비뉴 이스트의 교차로까지의 두 가지
트레일 경로안에 대한 지역 사회의 의견이 필요합니다.

  • 옵션 A: 오렌지색. 퍼시픽 하이웨이 이스트의
    남쪽을 따라 이동 후 알렉산더 에비뉴 이스트의
    서쪽을 따라 이동
  • 옵션 B: 보라색. 포트 오브 타코마 로드의 서쪽을
    따라 이동 후 509번 주도의 남쪽을 따라 이동
포트 오브 타코마 로드/퍼시픽 하이웨이 이스트 교차로에서 509번 주도/알렉산더 에비뉴 이스트 교차로를 연결하는 두 가지 옵션을 포함한 타코마 시내와 파이프 사이의 노선
포트 오브 타코마 로드/퍼시픽 하이웨이 이스트
교차로에서 509번 주도/알렉산더 에비뉴 이스트 교차로를
연결하는 두 가지 옵션을 포함한 타코마 시내와 파이프 사이의
노선

두 개 옵션 비교

각 트레일 경로 옵션 내 잠재적인 트레일 사용자 및 차량 충돌 지점
각 트레일 경로 옵션 내 잠재적인 트레일 사용자 및
차량 충돌 지점
                           
고려 사항옵션 A옵션 B
인지된 사용자 경험통제되지 않은 횡단보도 10개, 신호로 통제되는 횡단보도 5개, 일단정지 표지판으로 통제되는 횡단보도 2개를 포함
  • 통제되지 않은 횡단보도 2개, 신호로 통제되는 횡단보도 2개, 일단정지 표지판으로 통제되는 횡단보도 1개를 포함
  • 트레일 자체에 틈이 있는 차도 횡단 구간이 있어 자전거를 타거나 바퀴가 있는 물건을 사용하는 사람들에게 위험할 수 있음
  • 더 빠르고 직접적인 경로이나 509번 주도에서 발생하는 소음과 교통체증을 체감하게 됨
Path crossing a driveway
Barrier between path and roadway
트레일 폭 8 – 12피트의 사용 가능한 트레일 너비
기존 피어스 환승 버스 정류장 2곳에서 트레일 너비가
8피트로 제한됨. 확장 가능성 있음
8 – 12 피트의 사용 가능한 트레일 너비
509번 주도를 따라 8피트로 제한됨. 확장 가능성 있음
환경 영향없음WSDOT 습지 완화 구간을 방해할 가능성 있음
대중교통/비즈니스 연결 3 피어스 환승 버스 정류장과 직접적으로 연결되고 퍼시픽 하이웨이 이스트를 따라 위치한 비즈니스로의 연결 제공대중교통이나 비즈니스로의 직접적인 연결 구간 없음

설문조사

앞서 언급한 정보를 바탕으로 어느 옵션을 더 선호하겠습니까?

이 옵션을 선택한 이유는 무엇입니까?

지역 사회 대표

앞으로의 질문들은 우리가 받은 피드백을 더 잘 이해하는 데 도움을 줄 것입니다. 모든 질문은 선택 사항이며 기밀로 유지됩니다.

어느 도시에서 거주하고 있습니까?

장애가 있는 경우 그 유형을 표시하십시오 (해당되는 항목에 모두 선택)

+ 2 = 5