Skip to main content

План транспортировки социальных служб штата – День открытых дверей – Неудовлетворённые потребности

На этой карте показаны различные уровни доступа к транспортному обслуживанию в часы отсутствия максимального потока движения транспорта (людей, добирающихся с работы\на работу), по всей территории штата Вашингтон, когда людям со специальными транспортными потребностями часто приходится совершать поездки.

Департамент транспорта штата Вашингтон (WSDOT) и наши партнеры выявили неудовлетворенные потребности, включая пробелы и препятствия, которые создают проблемы с мобильностью для людей со специальными транспортными потребностями.

Мы определили пять приоритетных областей для удовлетворения неудовлетворенных потребностей:

  1. Многие люди не имеют доступа к транспортной программе социального обеспечения или не могут пользоваться предоставленными способами транспортировки социального обеспечения, когда они в них нуждаются.
    Возможно, они живут в районах с меньшим количеством способов транспортировки, или часы обслуживания не соответствуют их расписанию, или они просто живут вдали от мест, куда им нужно ехать, чтобы получить доступ к услугам, а это означает, что использование общественного транспорта является сложной, дорогостоящей и трудоемкой задачей.
  2. Люди со специальными транспортными потребностями не всегда чувствуют себя в безопасности, используя имеющиеся у них способы транспортировки.
    Иногда пассажиры не могут безопасно добраться до места посадки в транспорт – возможно, нет тротуаров или пандусов, по которым они могли бы добраться до автобусной остановки. Как только они окажутся на остановке, у них может не быть достаточного освещения, автобусного павильона или даже путей следования для людей с ослабленным зрением. Иногда оборудование ADA (оборудование для людей с ограниченными возможностями) повреждено или отсутствует в автобусе или, возможно, водитель не знает, как им пользоваться.
  3. Люди, которые полагаются на транспортную программу социального обеспечения чаще всего не могут получить к ней легкий доступ. 
    Люди с серьезными и хроническими заболеваниями, которые полагаются на доступ к не экстренной медицинской помощи могут не соответствовать требованиям, на получение социальных льгот предоставляемых, например программами Медикэр (Medicare) или Медикэйд (Medicaid). Сюда также относятся люди, для которых стоимость общественного транспорта является препятствием для того, чтобы добраться к месту работы, школы или к месту оказания медицинских услуг.
  4. Многоуровневая система предоставления услуг по транспортной программе социального обеспечения приводит к низкой результативности как для поставщиков услуг, так и для их пользователей.
    Отсутствие координации между транспортными компаниями, работниками социальных служб и государственными учреждениями может привести к возникновению пробелов в обслуживании или дублированию услуг, ограничению зоны обслуживания, требованиям, на получение социальных льгот, которые структурированы вокруг конкретных городских или окружных границ, а также к тому, что услуги, которые не пересекают границы округов, создают свои собственные проблемы и неэффективны для пользователей.
  5. Использование услуг транспортной программы министерства социального обеспечения может быть сложной задачей. 
    Люди со специальными транспортными потребностями, в первую очередь должны знать, какие услуги существуют, как пользоваться каждой из услуг и соответствуют ли они требованием, на получение этих услуг. Они могут нуждаться, но не знать, как получить доступ к обучающим курсам по использованию имеющихся транспортных возможностей или другому образованию, чтобы получить максимальную отдачу от существующих услуг. И, наконец, если они говорят на языке, отличном от английского, то в этой и без того сложной обстановке ориентироваться становится еще труднее.
Пожилая женщина в черно-белой кофте и черных брюках в инвалидной коляске в транспортном микроавтобусе.