Skip to main content

План транспортировки социальных служб штата – День открытых дверей – Стратегии

Приведенные ниже стратегии представляют собой наши идеи по удовлетворению неудовлетворенных потребностей. Департамент транспорта штата Вашингтон (WSDOT) разработал эти стратегии совместно с нашим руководящим комитетом, основываясь на информации, которую мы получили от общественности. Мы продолжим совершенствовать эти стратегии с нашими партнерами этой осенью/зимой и хотим услышать ваши идеи!

Сделать общественный транспорт более доступным и обслуживать больше людей по всей территории штата

  • Сделать так, чтобы людям было легче добраться от начального пункта, до пункта транзита и далее до конечного пункта назначения.
  • Развить сельские транспортные ресурсы до городского уровня. 
  • Определить пути оказания помощи транспортным компаниям в расширении их штата сотрудников и базы волонтеров. 
  • Поощрять частные и некоммерческие организации к оказанию транспортных услуг там, где есть пробелы, и работать с ними.

Обеспечить безопасность клиентов, пользующихся транспортной программой социального обеспечения

  • Оценить качество обслуживания, используя меры, выходящие за рамки того, сколько людей пользуется услугами, такие как данные о безопасности и удовлетворенности пассажиров.
  • Требовать универсальной проверки сотрудников и водителей-волонтеров на предмет совершения в прошлом уголовно наказуемых преступлений.
  • Предоставить государственный источник финансирования, предназначенный для инфраструктуры транзитных остановок.
  • Осуществлять деловое спонсорство транзитных остановок для обеспечения безопасности, наличия автобусного павильона, освещения, и других объектов инфраструктуры.
  • Установить и обеспечить соблюдение стандартов, которые включают в себя наличие освещения и/или экстренную телефонную связь на остановках с автобусными павильонами. 
  • Потребовать от поставщиков услуг разработки планов эвакуации или продолжения обслуживания людей со специальными транспортными потребностями в случае стихийного бедствия или чрезвычайной ситуации.

Предоставлять доступные по цене услуги людям с ограниченными возможностями

  • Предоставить ресурсы и финансирование для осуществления планирования в области транспортировки с уделением особого внимания потребностям маргинализированных групп населения и людей со специальными транспортными потребностями. Учитывать членов общества с низким уровнем доходов, людей, которые говорят на других языках, кроме английского, людей с хроническими заболеваниями, людей с психическими расстройствами и людей с ограниченными возможностями.
  • Рассмотреть нормативные акты и регламентирующие документы, затрудняющие доступ к транспортной программе министерства социального обеспечения людям, нуждающимся в не экстренной медицинской помощи.
  • Субсидировать ванпулы (микроавтобусы, предоставляемые для совершения совместной поездки с попутчиками, для снижения стоимости поездки) для людей с низкими доходами.

Повышение эффективности для поставщиков транспортной программы социального обеспечения и ее клиентов

  • Сотрудничать с директивными органами на всех уровнях (федеральном, штатном и местном) с целью выявления барьеров в нормативных актах, которые затрудняют эффективное удовлетворение потребностей людей со специальными транспортными потребностями.
  • Работать с транспортными компаниями для координации способов транспортировки в пределах и между зонами обслуживания.
  • Улучшить существующий сервис, прежде чем создавать новые сервисы.
  • Создать программу субсидирования по приобретению поставщиками транспортных услуг технологий, с тем чтобы обеспечить необходимые улучшения в области диспетчерского обслуживания, коммуникации, планирования, сбора платы за проезд и технического обслуживания, а также поощрять приобретение технологий, совместимых с технологиями в соседних юрисдикциях.

Упростить для клиентов использование и навигацию по способам транспортировки социального обеспечения

  • Разработать регламентирующие документы, поощряющие привлечение людей говорящих на других языках, помимо английского, и оказания им услуг. 
  • Создание партнерских отношений с местными поставщиками транспортных услуг социального обеспечения для обучения пассажиров и повышения осведомленности о существующих услугах.
  • Помочь транспортным компаниям разработать схемы оплаты проезда, обеспечивающие удобство пересадки.
  • Создать проездную карту для оплаты услуг транспортной программы министерства социального обеспечения, которая будет работать на всей территории штата. 
  • Установить стандарты того, как поставщики транспортных услуг представляют информацию о клиентах (расписание, тарифы и требования, на получение социальных льгот), которые будут применяться на всей территории штата, чтобы они могли легко ориентироваться в транспортной системе, независимо от своих потребностей и от того, кто предоставляет услугу.