Chúng tôi đã trò chuyện cùng ai?
Chúng tôi đã lắng nghe được gì?
Dựa trên những gì chúng tôi đã lắng nghe trực tiếp, qua mạng hoặc bình luận gửi từ thành viên cộng đồng tại diễn đàn trực tuyến trước đây, nhóm dự án đã xác định các chủ đề và nội dung chính, bao gồm:
- Mở rộng khả năng phục vụ
- Cải thiện khả năng kết nối
- Lập kế hoạch cho tương lai
Phản hồi thu thập suốt mùa hè qua ưu tiên dịch vụ vận chuyển đáng tin cậy, nối liền những chỗ gián đoạn trên vỉa hè và đường mòn, cải thiện an ninh và tầm nhìn bằng hệ thống chiếu sáng, giảm tình trạng ùn tắc và rào cản khi di chuyển trên và xung quanh SR 167, bao gồm các mức phí cầu đường. Các dự án này giúp nhóm hiểu những cải tiến nào nên được đưa vào ba kịch bản hiệu chỉnh, bao gồm:
- Các tuyến vận chuyển công cộng đông-tây mới
- Các khu vực/dịch vụ vận chuyển công cộng mới theo yêu cầu (ví dụ: Via, Pingo)
- Thêm dịch vụ vận chuyển vào ban đêm/cuối tuần
- Kết nối đến nhiều địa điểm trong khu vực
- Thêm kết nối mới dành cho xe đạp và người đi bộ đến các đường mòn trong khu vực
- Thêm hoặc cải thiện vỉa hè và làn đường dành cho xe đạp tại các nút giao thông và qua SR 167
- Nối liền những chỗ gián đoạn trên vỉa hè tại các trung tâm tăng trưởng khu vực
- Đầu tư hệ thống chiếu sáng, khả năng tiếp cận và tạo nhiều điểm đến chất lượng trên các đường mòn trong khu vực
- Các làn đường mới, có quản lý (thu phí/xe tải) trên SR 167
- Cải tiến đa phương thức cho các nút giao thông trên SR 167
- Cải tiến đa phương thức trên các tuyến đường huyết mạch
- Cải thiện khả năng tiếp cận của xe tải hàng hóa tại các nút giao thông
- Đề xuất chương trình dành cho người có thu nhập thấp trên toàn tiểu bang khi thu phí cầu đường
Mở rộng lòng đường SR 167
Các góp ý bao gồm yêu cầu nhiều làn đường hơn (bao gồm cả làn xe chở nhiều người có thu phí (HOT)) hoặc làn đường thu phí cao tốc, làn đường rộng hơn và đường dẫn dài hơn giúp giảm ùn tắc.
Giảm ùn tắc
Ùn tắc giao thông, đặc biệt là trong giờ cao điểm, là một rào cản lớn đối với việc đi lại. Các đề xuất nhằm giảm ùn tắc giao thông bao gồm phương án thu phí dành cho người có thu nhập thấp, thêm nhiều làn đường trên SR 167 (làn carpool, làn thu phí cao tốc, làn đường dành riêng cho xe tải), cải thiện các nút giao, và nhiều làn mới trên các con đường địa phương.
Kết nối giao thông công cộng
Cần có các giải pháp và phương tiện công cộng tin cậy hơn bao gồm các tuyến và dịch vụ vận chuyển mở rộng hơn, tiếp cận phương tiện công cộng dễ dàng hơn, nhiều bãi đỗ xe hơn để tiếp cận phương tiện công cộng, dịch vụ thường xuyên hơn và thời gian dịch vụ dài hơn cho những người làm theo ca hoặc làm đêm, đặc biệt là ở các khu vực công nghiệp.
Kết nối dành cho người đi bộ và xe đạp
Những chỗ gián đoạn trên vỉa hè, làn đường dành cho xe đạp, hệ thống đường mòn gây khó khăn trong việc đi lại của mọi người. Từ đó tạo nên nhu cầu có thêm nhiều cách tiếp cận vào hệ thống đường mòn và thêm kết nối dành cho người đi bộ và xe đạp đến phương tiện công cộng. SR 167 có thể là trở ngại do thiếu vỉa hè hoặc cơ sở vật chất dành cho xe đạp tại các nút giao thông, cầu vượt hoặc hầm vượt.
Cải thiện đường sá địa phương
Các con đường địa phương sẽ được cải thiện hơn thông qua cải thiện các nút giao trên SR 167, thêm đường dẫn tiếp cận trực tiếp và tạo nhiều kết nối đến khu vực lân cận.
Tính an toàn
Những cải thiện về an toàn có thể mang lại lợi ích cho SR 167, như tăng cường ánh sáng, tách biệt giữa ô tô và người đi bộ, giảm tình trạng kẹt xe và thêm lề đường rộng hơn (khu vực để cho xe cộ tấp vào trong trường hợp khẩn cấp).
Phần sau đây tóm tắt những gì chúng tôi nghe được từ cộng đồng về vận chuyển công cộng, khả năng tiếp cận dành cho xe đạp và người đi bộ, cũng như nhu cầu của ô tô và xe tải trên hành lang tuyến. Mỗi chủ đề sẽ đính kèm bản đồ thể hiện các dự án thuộc kịch bản đề xuất, để giải quyết nhu cầu đi lại. Ví dụ: để giải quyết thách thức về vận chuyển công cộng đáng tin cậy và dễ tiếp cận hơn, kịch bản đề xuất bao gồm các tuyến phương tiện công cộng mới hoặc nâng cao.