Каковы цели генерального строительного плана внутриштатного шоссе 167 (SR 167)?
В генеральном строительном плане внутриштатного шоссе 167 (SR 167) будут определены решения, направленные на улучшение передвижения людей, которые ездят по внутриштатному шоссе 167 (SR 167) на работу, в школу и т. д., а также перевозки товаров, которые способствуют экономической устойчивости региона. Движение по и через внутриштатное шоссе 167 (SR 167) будет безопасным, надежным и соединенным с другими транспортными путями. Генеральный строительный план внутриштатного шоссе 167 (SR 167) будет стремиться к поиску практических решений следующих задач:
- уделение первоочередного внимания потребностям социально уязвимых групп населения, включая население, обремененное расходами (домохозяйства, которые тратят более 30% своего дохода на оплату жилья),
- уменьшение количества физических барьеров в нынешней транспортной системе, ограничивающих возможность передвижения лиц, с ограниченными физическими возможностями
- способствование стратегии регионального развития, разработанной Региональным советом Пьюджет-Саунд (Puget Sound Regional Council, далее -PSRC),
- способствование развитию общественного транспорта и активных видов передвижения,
- поддержание ожидаемого роста населения и будущего изменения характера землепользования,
- обеспечение транспортировки грузов, и
- снижение выбросов парниковых газов в атмосферу.
Каким образом департамент транспорта штата Вашингтон (WSDOT) сможет определить достижение целей генерального строительного плана внутриштатного шоссе 167 (SR 167)?
Департамент транспорта штата Вашингтон (WSDOT) сможет убедиться в том, что удалось достичь целей генерального строительного плана, когда будут достигнуты следующие результаты:
Соблюдение принципа справедливого распределения ресурсов: предоставление широкого выбора транспортных услуг, отвечающих потребностям социально уязвимых групп населения, включая население, обремененное расходами, проживающих вдоль внутриштатного шоссе 167 (SR 167).
Безопасность: улучшение нынешних и будущих мер по обеспечению безопасности.
Окружающая среда: обеспечение необходимых улучшений транспортной системы, которые уменьшают выбросы парниковых газов в атмосферу и ограничат негативное воздействие на окружающую среду.
Мультимодальность: изменение способов передвижения людей и транспортировки грузов в соответствии со стратегией регионального развития. Сосредоточение усилий на развитии региональных экономических центров, производственно-промышленных центров, а также окружных экономических центров за счет привлечения мультимодальных и межведомственных инвестиций. Снижение спроса на поездки на автомобиле без пассажиров и устранение барьеров для всех видов транспортировки и передвижения, ограничивающих локальное транспортное сообщение по внутриштатному шоссе.
Мобильность и экономическая устойчивость: управление транспортной системой для совершения местных, региональных и межштатных поездок, использование передовых технологий; поддержание экономической устойчивости; учёт индивидуальных потребностей всех участников движения и всех видов транспорта, включая грузоперевозки, активные виды передвижения и общественный транспорт.
Практические решения и обеспечение надлежащего технического состояния: выявление практичных, выполнимых стратегий, способных получить финансирование в реалистичные сроки, учитывая при этом важность обеспечения надлежащего технического состояния объекта в течение всего запланированного срока его эксплуатации. Под надлежащим техническим состоянием понимается такое состояние наших объектов, когда они функционируют наилучшим образом.