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Condiciones futuras

Extensión del tren ligero Everett Link

Actualmente, Sound Transit se encuentra en la fase de planificación de su proyecto de extensión de Everett Link. La extensión de Everett Link agregará 16 millas de tren ligero desde Lynnwood hasta Everett, y conectará a los residentes del condado de Snohomish con la red de tren ligero regional para 2040. Como parte de su esfuerzo de planificación, Sound Transit está considerando la posibilidad de crear una nueva estación de tren ligero en la intersección de la SR 99 y Airport Road. Si se construye, esta parada puede llegar a transformar la naturaleza del tramo de la SR 99 y aumentará significativamente la cantidad de viajes a pie y en bicicleta hacia y desde la intersección de Airport Road.

Mejoras en la confiabilidad y la velocidad de Swift Blue Line

Community Transit está coordinando con el WSDOT la implementación de cambios en la SR 99, los que mejorarán la confiabilidad de los autobuses de Swift Blue Line. Estas mejoras incluyen convertir el arcén en un carril de BAT, con el fin de beneficiar a los autobuses y vehículos que giran a la derecha. Este esfuerzo será posible gracias al próximo proyecto del WSDOT de ampliación y refuerzo de los arcenes a lo largo de la SR 99, lo que los hace aptos para que circulen los autobuses. Como resultado, prevemos que más personas usarán el transporte público, lo que aumentará la cantidad de viajes a pie y en bicicleta a lo largo del tramo de la SR 99.

Plan para la subárea de las comunidades de trenes ligeros del condado de Snohomish

En vistas a la extensión del tren ligero Everett Link, el condado de Snohomish está elaborando un plan de subárea para el condado no constituido de Snohomish entre las ciudades de Everett, Mukilteo, Lynnwood y Mill Creek. El estudio analizará cómo aprovechar mejor las decisiones futuras sobre el tránsito y el uso del terreno de una manera que haga que el nuevo servicio de tren ligero sea accesible de manera segura, conveniente y eficiente a pie, en bicicleta, en transporte público y en vehículo. Este plan de subárea también tendrá en cuenta los cambios a las regulaciones de desarrollo y zonificación actuales, lo que puede llegar a aumentar significativamente la densidad poblacional del área del estudio, así como la cantidad de viajes a pie, en bicicleta y en transporte público.