Nghiên Cứu Giai Đoạn Tiền Thiết Kế SR 99 bắt đầu khi nào?
Nghiên cứu bắt đầu vào năm 2022 nhưng đã tạm dừng trong năm 2023 để tuân thủ các yêu cầu pháp lý mới và tìm thêm nguồn tài trợ. Sau khi được cấp thêm kinh phí, nghiên cứu đã được tiếp tục vào năm 2024 và dự kiến sẽ hoàn thành trong năm 2025.
Nghiên cứu này phù hợp như thế nào với các cam kết và nguyên tắc của WSDOT?
Dự án thể hiện cam kết của WSDOT đối với chính sách Đường Phố Hoàn Chỉnh, nhằm đảm bảo đường sá an toàn và dễ tiếp cận cho mọi người – dù đi bộ, đi xe đạp, sử dụng phương tiện hỗ trợ di chuyển, lái xe hoặc sử dụng phương tiện công cộng. Đường Phố Hoàn Chỉnh là những con phố dành cho tất cả mọi người. Một hệ thống giao thông hỗ trợ đa phương thức sẽ giúp việc đi lại trở nên dễ tiếp cận hơn, thoải mái hơn, tiết kiệm chi phí hơn, bền vững hơn và sử dụng không gian hiệu quả hơn.
Chúng tôi cũng áp dụng các nguyên tắc từ Đạo luật Môi trường Lành mạnh cho Mọi người (Healthy Environment for All, HEAL), đạo luật yêu cầu các cơ quan tiểu bang giải quyết bất bình đẳng về sức khỏe môi trường gây ảnh hưởng đến các cộng đồng chịu nhiều áp lực. Nhân viên của WSDOT sẽ đánh giá tác động của các đề xuất cải thiện đối với các cộng đồng và nhóm dễ bị tổn thương này, đồng thời hợp tác với những người bị ảnh hưởng trực tiếp để đưa ra các giải pháp giảm thiểu tác hại và tăng lợi ích cho tất cả những ai liên quan đến dự án. WSDOT đang sử dụng Bản Đồ Chênh Lệch Về Sức Khỏe Môi Trường Của Bang Washington (Washington Environmental Health Disparities, EHD), dữ liệu điều tra dân số và ý kiến cộng đồng để hỗ trợ quá trình thiết kế.
Tiến độ của Nghiên Cứu hiện nay như thế nào?
Các cộng đồng, các bộ tộc bản địa và cơ quan chức năng sẽ tham gia xuyên suốt quá trình nghiên cứu.
Lộ trình chi tiết:
- Tháng 6 – Tháng 9 năm 2024: Phân tích hiện trạng và điều kiện tương lai của các tuyến đường dọc theo Hành lang Nghiên cứu SR 99.
- Tháng 9 – Tháng 12 năm 2024: Xây dựng dự thảo các nhu cầu và ưu tiên giao thông dựa trên phản hồi từ cộng đồng và cơ quan chức năng, kết hợp với tình trạng đường sá hiện tại.
- Tháng 1 – Tháng 3 năm 2025: Xây dựng các phương án cải thiện.
- Tháng 3 – Tháng 5 năm 2025: Lấy ý kiến phản hồi từ cộng đồng và cơ quan chức năng về các phương án cải thiện dự thảo. Điều chỉnh phương án dựa trên phản hồi và phân tích dữ liệu.
- Tháng 5 – Tháng 9 năm 2025: Thu thập ý kiến cộng đồng và cơ quan về các phương án cải thiện, các ưu tiên và đánh đổi cần thiết.
- Tháng 10 – Tháng 12 năm 2025: Đánh giá các phương án cải thiện đã điều chỉnh bằng cách sử dụng phản hồi từ cộng đồng và dữ liệu phân tích nhằm xây dựng đề xuất cuối cùng và xác định các tác động tiềm năng.
Chi phí của nghiên cứu là bao nhiêu? Nguồn tài trợ đến từ đâu?
Nghiên cứu được tài trợ 800.000 USD từ Quỹ Sandy Williams Connecting Communities, 945.918 USD từ Quỹ Puget Sound Regional Council Equity, và 147.613 USD từ ngân sách của WSDOT.
Những ý kiến nào đã được thu thập cho đến nay và đã được áp dụng như thế nào?
Vào năm 2022, đợt khảo sát ban đầu đã tiếp cận và thu thập ý kiến của 350 người để tìm hiểu về Hành Lang Nghiên Cứu SR 99 dưới góc nhìn của họ. Phản hồi này đã giúp WSDOT xác định mục tiêu và nhu cầu của nghiên cứu.
Từ cuối năm 2024, hoạt động gắn kết cộng đồng bao gồm: gặp gỡ nhóm công tác công bằng xã hội, tổ chức các nhóm thảo luận với người dân, tham gia hội chợ và lễ hội, cũng như phối hợp với các tổ chức cộng đồng. Làm việc với nhiều người dân, nhiều nhóm cộng đồng và chính quyền địa phương khác nhau đã giúp chúng tôi xác định được những ưu tiên về cải thiện tại các điểm cụ thể và các ý tưởng nâng cấp tổng thể cho toàn bộ tuyến đường. Hoạt động tiếp cận giúp chúng tôi ghi nhận những mong muốn từ cộng đồng như sau:
- Vỉa hè an toàn hơn, có đèn chiếu sáng và lối đi rộng rãi
- Chuẩn bị thêm cũng như nâng cấp thêm các điểm có vạch qua đường dành cho người đi bộ tại SR 99, đường nhánh và đường lái xe vào nhà, bao gồm đường dành người khuyết tật
- Làn ưu tiên
- Cải thiện hệ thống biển báo và vạch kẻ đường cho người đi bộ và đi xe đạp
- Làn xe đạp được nâng cấp và bảo vệ
- Nhà chờ xe buýt, ghế ngồi và điểm dừng thuận tiện cho người khuyết tật hơn
- Giảm tốc độ phương tiện.
