Khảo sát phản hồi và nghiên cứu

Quý vị đi lại trên tuyến SR 99 đoạn từ đường 212th Street Southwest đến đường Airport Road với tần suất như thế nào? Không giới hạn từ xe cơ giới, đi bộ, xe đạp, phương tiện công cộng đến phương thức nào khác

Nhiều lần mỗi ngày Hàng ngày Hàng tuần Hàng tháng Hiếm khi (vài lần một năm) Chưa bao giờ

Quý vị di chuyển trên hành lang SR 99 bằng phương tiện nào? Chọn tất cả những câu trả lời phù hợp

Xe cá nhân/xe mô-tô Phương tiện công cộng – xe buýt – bus Đi bộ Xe đạp/xe máy Mang xe đạp/xe máy lên phương tiện công cộng Xe đạp điện, xe máy điện, ván trượt điện, v.v. Xe đưa đón/xe buýt thương mại Vận tải hàng hóa thương mại (xe tải) Xe hơi/xe tải nhỏ Dịch vụ gọi xe (Lyft/Uber/Zip, v.v.) Thiết bị hỗ trợ di chuyển cá nhân (xe lăn, khung tập đi, v.v.) Khác (vui lòng nêu rõ)

Những yếu tố nào trên hành lang SR 99 khiến quý vị cảm thấy không an toàn khi đi bộ, đạp xe, sử dụng phương tiện giao thông công cộng hoặc sử dụng thiết bị hỗ trợ di chuyển cá nhân (xe lăn, khung tập đi, v.v.)? Chọn tất cả những câu trả lời phù hợp

Tốc độ xe chạy nhanh Không đủ vạch qua đường dành cho người đi bộ Vạch qua đường dành cho người đi bộ ở cột đèn giao thông Mất quá nhiều thời gian để băng qua đường Thiếu hệ thống chiếu sáng Thiếu vỉa hè Thiếu làn đường dành cho xe đạp Quá nhiều đường lái xe vào nhà Không thể tiếp cận vỉa hè khi di chuyển với thiết bị hỗ trợ di chuyển cá nhân Khác (vui lòng nêu rõ)

Quý vị sử dụng hành lang SR 99 để đi đâu? Chọn tất cả những câu trả lời phù hợp

Đi làm và về nhà Đi học và về nhà Đi mua sắm/làm việc vặt Tới các buổi khám bệnh Thăm bạn bè và người thân Tới các địa điểm giải trí Khác (vui lòng nêu rõ)

Quý vị có sống hoặc làm việc trong phạm vi nửa dặm (800 m) tính quanh khu vực hành lang SR 99, đoạn giữa 212th Street và Airport Way không? (Xem Bản đồ)

Sinh sống Làm việc Sinh sống và làm việc Không chắc Tôi không sống hoặc làm việc trong phạm vi nửa dặm (800 m) quanh khu vực hành lang

Quý vị muốn thấy những thay đổi nào nhất trên tuyến SR 99 ở khu vực này? (Chọn tất cả những câu trả lời phù hợp)

Có nhiều vị trí băng qua đường hơn Giảm giới hạn tốc độ cho các phương tiện Cải thiện hệ thống chiếu sáng Thêm dải phân cách hoặc các giải pháp phân luồng giao thông Cải thiện tính an toàn cho các lối băng qua đường tại cột đèn giao thông Giảm số lượng lối ra vào nhà hơn Nhiều tiện ích hơn (như ghế dài, cây xanh/cảnh quan, bãi đậu xe đạp, công trình nghệ thuật, v.v.) Mở rộng khu vực quảng trường hoặc vỉa hè để có chỗ cho các cuộc tụ họp, nghệ thuật công cộng, xe bán đồ ăn, v.v. Khác (vui lòng nêu rõ)

Hai mục tiếp theo sẽ sử dụng hình ảnh với góc nhìn từ trên không, góc nhìn đường phố và các câu hỏi để chỉ ra những cách khác nhau nhằm cải thiện tuyến đường. Quý vị muốn thấy những thay đổi nào trên tuyến đường 99 ở Lynnwood và vùng chưa hợp nhất của Quận Snohomish?

Phần sau đây sử dụng thuật ngữ “đường sử dụng chung”. Để biết thêm thông tin, vui lòng truy cập trang web của WSDOT Share-Use Path (PDF 1.5MB).

Phần sau đây sử dụng thuật ngữ “ý tưởng thiết kế toàn hành lang.” Các ý tưởng thiết kế cho toàn bộ khu vực hành lang là những cải tạo trên tuyến đường có tác động đến người sử dụng trong suốt thời gian diễn ra Nghiên cứu Hành lang SR 99. Trong phần này, các ý tưởng thiết kế toàn hành lang được minh họa dưới dạng mặt cắt ngang để hiển thị cây cối, vỉa hè và bề rộng của đường theo góc nhìn đường phố.

Các ý tưởng trong phần này được WSDOT phát triển dựa trên ý kiến thu thập được từ cộng đồng qua các hoạt động tham vấn và tiếp cận trước đó.

Cả hai ý tưởng đều có điểm tương đồng, bao gồm:

• Làn xe buýt/làn rẽ phải suốt tuyến đường
• Không gian cho xe đạp và người đi bộ ở cả hai bên đường
• Vùng đệm giữa người đi xe đạp, đi bộ và xe cơ giới
• Dải phân cách trung tâm trồng cây xanh

Có một số điểm khác nhau giữa các ý tưởng:

Ý tưởng 1 – Đường dùng chung

• Xe đạp được phép di chuyển hai chiều ở cả hai bên đường
• Người đi xe đạp và người đi bộ dùng chung làn
• Không có chỗ trồng cây ở hai bên đường

Ý tưởng 2 – Làn đường dành riêng cho xe đạp

• Xe đạp phải đi cùng chiều với xe ô tô
• Người đi xe đạp và người đi bộ có làn riêng
• Có chỗ trồng cây ở giữa và hai bên đường

Hình minh họa cho ý tưởng thiết kế hành lang đáp ứng tốt nhất nhu cầu của quý vị?

Ý tưởng 1 – Đường dùng chung Ý tưởng 2 – Làn đường dành riêng cho xe đạp

Quý vị thích hoặc không thích điều gì về các ý tưởng cải tạo toàn hành lang?

Để giải quyết các vấn đề về an toàn, nghiên cứu này sẽ bao gồm các biện pháp xử lý tại chỗ, là những cải tiến có mục tiêu nhắm vào các vị trí cụ thể, chẳng hạn như tại các giao lộ, đoạn đường giữa các giao lộ hoặc tại các trạm xe buýt.

Đến nay, nghiên cứu đã xác định được những điểm mà chúng tôi cho là cần cải thiện, dựa trên phản hồi mà chúng tôi đã nhận được từ các nhóm cộng đồng và cơ quan địa phương.

Phần khảo sát này yêu cầu quý vị chia sẻ trải nghiệm của mình tại những địa điểm này và bất kỳ địa điểm nào khác mà chúng tôi có thể đã bỏ sót.

Tuyến đường trong nghiên cứu sẽ được chia thành sáu đoạn như trình bày bên dưới. Vui lòng dành chút thời gian chia sẻ suy nghĩ và trải nghiệm của quý vị.

Đoạn A: Airport Road tới Lincoln Way

Hình ảnh bên dưới cho thấy một đoạn của Hành lang Nghiên cứu SR 99, từ Airport Road tới Lincoln Way. Các chấm màu xanh lá cây biểu thị những vị trí chúng tôi đang cân nhắc cải thiện. Quý vị có mối lo ngại gì về vần đề an toàn hoặc bất cứ vấn đề nào khác trên đoạn đường này thuộc Hành lang Nghiên cứu SR 99 không? Nếu có, đó là những lo ngại gì? Chúng tôi có bỏ sót địa điểm nào cần cải thiện ở đoạn này không?

Đoạn B: Lincoln Way tới 148th Street

Hình ảnh bên dưới cho thấy một đoạn của Hành lang Nghiên cứu SR 99 từ Lincoln Way đến 148th Street. Các chấm màu xanh lá cây biểu thị những vị trí chúng tôi đang cân nhắc cải thiện. Quý vị có mối lo ngại gì về vần đề an toàn hoặc bất cứ vấn đề nào khác trên đoạn đường này thuộc Hành lang Nghiên cứu SR 99 không? Nếu có, đó là những lo ngại gì? Chúng tôi có bỏ sót địa điểm nào cần cải thiện ở đoạn này không?

Đoạn C: 148th Street tới 164th Street

Hình ảnh dưới đây cho thấy một đoạn trong Nghiên cứu Hành lang SR 99 từ 148th Street đến 164th Street. Các chấm màu xanh lá cây biểu thị những vị trí chúng tôi đang cân nhắc cải thiện. Quý vị có mối lo ngại gì về vần đề an toàn hoặc bất cứ vấn đề nào khác trên đoạn đường này thuộc Hành lang Nghiên cứu SR 99 không? Nếu có, đó là những lo ngại gì? Chúng tôi có bỏ sót địa điểm nào cần cải thiện ở đoạn này không?

Đoạn D - Phía Bắc: 164th Street đến 180th Street

Hình ảnh dưới đây cho thấy một đoạn trong Hành lang Nghiên cứu SR 99 từ 164th Street đến 180th Street. Các chấm màu xanh lá cây biểu thị những vị trí chúng tôi đang cân nhắc cải thiện. Quý vị có mối lo ngại gì về vần đề an toàn hoặc bất cứ vấn đề nào khác trên đoạn đường này thuộc Hành lang Nghiên cứu SR 99 không? Nếu có, đó là những lo ngại gì? Chúng tôi có bỏ sót địa điểm nào cần cải thiện ở đoạn này không?

Đoạn D - Phía Nam: 180th Street đến 196th Street

Hình ảnh dưới đây cho thấy một đoạn trong Hành lang Nghiên cứu SR 99 từ 180th Street đến 196th Street. Các chấm màu xanh lá cây biểu thị những vị trí chúng tôi đang cân nhắc cải thiện. Quý vị có mối lo ngại gì về vần đề an toàn hoặc bất cứ vấn đề nào khác trên đoạn đường này thuộc Hành lang Nghiên cứu SR 99 không? Nếu có, đó là những lo ngại gì? Chúng tôi có bỏ sót địa điểm nào cần cải thiện ở đoạn này không?

Đoạn E: 196th Street đến 212th Street

Hình ảnh dưới đây cho thấy một đoạn trong Hành lang Nghiên cứu SR 99 từ 196th Street đến 212th Street. Các chấm màu xanh lá cây biểu thị những vị trí chúng tôi đang cân nhắc cải thiện. Quý vị có mối lo ngại gì về vần đề an toàn hoặc bất cứ vấn đề nào khác trên đoạn đường này thuộc Hành lang Nghiên cứu SR 99 không? Nếu có, đó là những lo ngại gì? Chúng tôi có bỏ sót địa điểm nào cần cải thiện ở đoạn này không?

Một dự án được lên kế hoạch để lắp đặt làn đường xe buýt hai chiều từ 148th Street Southwest đến Airport Road. Ngay từ giai đoạn đầu nghiên cứu, nút giao SR 99/SR 525 và 35th Avenue West đã được xác định cần cải thiện về an toàn và giao thông công cộng. Hiện tại, chúng tôi đang xem xét các phương án sau để thay đổi nút giao (xem bản đồ bên dưới để biết các phương án):

• Chuyển đường nhập làn thành làn xe buýt thay vì mở rộng SR 99
• Chuyển lề đường thành khu vực dành cho người đi bộ và đi xe đạp
• Yêu cầu các phương tiện dừng lại trước khi rẽ vào SR 99 thay vì nhập làn mà không cần dừng
• Thêm đèn giao thông tại các đường ra và vào làn
• Loại bỏ và điều chỉnh các đường ra và vào làn

Quý vị ưu tiên phương án nào trong số các phương án dưới đây tại nút giao SR 99 và SR 525? (Chọn 1 phương án)

Thiết kế thêm các làn cho phương tiện giao thông công cộng, vỉa hè và đường dành cho xe đạp xuyên qua nút giao, đồng thời yêu cầu ô tô phải dừng lại trước khi rẽ vào. Giữ nguyên các đường nhập làn hiện tại, không yêu cầu xe phải dừng lại giữa SR 99 và SR 525 và hạn chế các cải thiện dành cho xe đạp và người đi bộ. Không có lựa chọn ưu tiên

Quý vị có ý kiến nào khác về nút giao cũng như các phương án tiềm năng để loại bỏ các làn hoặc thêm đèn giao thông không?

Sau đây là những câu hỏi về quý vị và hộ gia đình của quý vị. Tất cả đều không bắt buộc, và phản hồi của quý vị sẽ được bảo mật. Thông tin này sẽ giúp chúng tôi đảm bảo rằng mọi đối tượng trong khu vực dự án đều được lắng nghe.

Quý vị biết về nghiên cứu/khảo sát này qua đâu?

Email Mạng xã hội Thông tin truyền miệng Tại nơi làm việc Tại trường học Phương tiện truyền thông (radio, báo, TV) Khác (vui lòng nêu rõ)

Quý vị hoặc ai đó trong gia đình có xe cơ giới mà quý vị có thể sử dụng không?

Có Không

Quý vị xác định giới tính của mình là gì?

Nam Nữ Phi nhị nguyên giới Giới tính khác (không có trong danh sách này) Không muốn trả lời

Quý vị thuộc nhóm độ tuổi nào?

18-24 25-34 35-44 45-54 55-64 65+ Không muốn trả lời

Quý vị xác định giới tính của mình là gì? (Vui lòng đánh dấu tất cả các lựa chọn thích hợp)

Người da đen/Người da đen Mỹ gốc Phi hoặc người Mỹ gốc Phi Người Mỹ gốc Latinh và Tây Ban Nha, hoặc gốc Tây Ban Nha Người Châu Á/Người Mỹ gốc Á Người Da Trắng/Chủng Tộc Âu Người Mỹ bản địa hoặc người bản địa Alaska/người bản xứ Người Hawaii bản địa hoặc Cư dân Đảo Thái Bình Dương Không muốn trả lời Khác (vui lòng nêu rõ)

Quý vị có gặp hạn chế gì về khả năng di chuyển làm ảnh hưởng đến việc đi lại trên tuyến SR 99 không?

Tôi không bị hạn chế Tôi sử dụng thiết bị hỗ trợ di chuyển Hạn chế về thính lực Hạn chế về thị lực Khác (vui lòng nêu rõ) Không muốn trả lời

Trình độ học vấn hoặc bằng cấp cao nhất mà quý vị đã đạt được là gì?

Dưới trình độ trung học phổ thông Tốt nghiệp trung học phổ thông hoặc tương đương (ví dụ Chương trình Giáo dục Phổ thông (General Educational Development, GED)) Trường dạy nghề Đã học đại học/cao đẳng nhưng chưa có bằng tốt nghiệp Bằng cao đẳng Bẳng cử nhân Bằng thạc sĩ (hoặc Tiến sĩ) Khác (vui lòng nêu rõ)

Quý vị nói ngôn ngữ nào tại nhà (Đánh dấu tất cả các lựa chọn thích hợp)

Tiếng Ả Rập Tiếng Anh Tiếng Hàn Tiếng Tây Ban Nha Tiếng Nga Tiếng Ukraina Tiếng Việt Khác (vui lòng nêu rõ) Mã bưu chính nơi quý vị sinh sống là gì?

Tổng thu nhập hộ gia đình ước tính mỗi năm của quý vị là bao nhiêu?

$0-$24,999 $25,000-$49,999 $50,000-$74,999 $75,000-$99,999 $100,000-$149,999 $150,000-$199,999 $200,000 trở lên Không muốn trả lời