¡Hola! Gracias por tomarse el tiempo para completar esta encuesta de estudio. Las personas usan la SR 99 por muchas razones, por lo que queremos saber cómo crear un corredor vial que se adapte a sus necesidades y prioridades. Sus respuestas nos ayudarán a comprender qué funciona mejor para usted y sus vecinos. Ayudará al WSDOT a desarrollar las opciones de mejora recomendadas para el corredor vial. En esta encuesta, se utiliza el término “corredor vial” para describir la carretera que se está rediseñando a lo largo de la SR 99 desde 212th Street Southwest hasta Airport Road. ¡Gracias! Los estudios resumen todos los usos a lo largo de un corredor vial y crean una visión de futuro. Las siguientes 6 preguntas ayudarán al WSDOT a comprender cómo utiliza el corredor vial en estudio de la SR 99 y su interacción con él. ¿Cómo y por qué utiliza la SR 99? ¿Con qué frecuencia viaja por la SR 99 entre 212th Street Southwest y Airport Road, ya sea en vehículo motorizado, a pie, en bicicleta, transporte público u otro medio? Varias veces al día Diariamente Semanalmente Mensualmente En raras ocasiones (varias veces al año) Nunca ¿Cómo circula por el corredor vial de la SR 99? Seleccione todas las opciones que correspondan Vehículo privado o motocicleta Transporte público, autobús A pie Bicicleta o scooter Transporte público con bicicleta o scooter Bicicleta, scooter o patineta eléctricos, etc. Autobús comercial o servicio de transporte Carga comercial (camión) Automóvil o furgoneta compartidos Viajes compartidos (Lyft/Uber/Zip, etc.) Dispositivo de movilidad personal (silla de ruedas, andador, etc.) Otra (especifique) ¿Qué condiciones a lo largo del corredor vial de la SR 99 le hacen sentir inseguro mientras camina, circula en bicicleta, accede al transporte público o utiliza un dispositivo de movilidad personal (silla de ruedas, andador, etc.)? Seleccione todas las opciones que correspondan Los vehículos que circulan a velocidad alta No hay suficientes cruces peatonales Los cruces peatonales en los semáforos Se tarda mucho en cruzar la calle No hay suficiente iluminación Falta la acera No hay lugar para circular en bicicleta Hay demasiadas entradas de vehículos Las aceras no son accesibles con dispositivos de movilidad personal Otra (especifique) ¿Para qué fines de viaje utiliza el corredor vial de la SR 99? Seleccione todas las opciones que correspondan Viaje de ida y vuelta al trabajo Viaje de ida y vuelta a la escuela Desplazamientos para ir de compras o hacer recados Acceso a citas médicas Visita a amigos y familiares Reach recreational activities Otra (especifique) ¿Vive o trabaja a media milla del corredor vial de la SR 99 entre 212th Street y Airport Way? (Consulte el mapa) Mapa del área de estudio de la SR 99 desde Airport Road en Everett hasta 212th Street en Lynwood Vivo allí Trabajo allí Vivo y trabajo allí No estoy seguro No vivo ni trabajo a menos de media milla del corredor vial ¿Qué cambios le gustaría ver a lo largo de la SR 99 en esta área? (Seleccione todas las opciones que correspondan) Oportunidades más frecuentes para cruzar la calle Límites de velocidad más lentos para los vehículos Iluminación mejorada Más medianas o separadores de tráfico Cruces peatonales más seguros en los semáforos Menos entradas de vehículos Más servicios (bancos, árboles o zonas verdes, estacionamiento para bicicletas, obras de arte, etc.) Plazas o aceras más amplias para reuniones, arte público, camiones de comida, etc. Otra (especifique) ¿Qué opina de los conceptos generales? En las siguientes dos secciones se utilizarán vistas aéreas, vistas de calles y preguntas para mostrar diferentes formas de mejorar la carretera. ¿Qué cambios le gustaría ver en la SR 99 en Lynnwood y la zona no incorporada del condado de Snohomish? En la siguiente sección se utiliza el término “rutas de uso compartido”. Para obtener más información sobre las rutas de uso compartido, visite el sitio web del WSDOT sobre las rutas de uso compartido (PDF 1.5MB). En la siguiente sección se utiliza el término “conceptos relativos a todo el corredor vial”. Los conceptos relativos a todo el corredor son cambios en la carretera, que afectan a múltiples usuarios, para la duración del corredor vial en estudio de la SR 99. En esta sección, los conceptos relativos a todo el corredor vial se muestran como secciones transversales, para mostrar los árboles, las aceras y la anchura de la carretera desde la vista de la calle. La participación y el alcance comunitario previos ayudaron al WSDOT a desarrollar los conceptos relativos a todo el corredor vial en esta sección. Ambos conceptos tienen similitudes, entre ellas: Carriles para autobuses o de giro a la derecha en todo el trayecto Espacio para bicicletas y peatones a ambos lados Barrera entre los peatones y los vehículos Mediana con árboles Los conceptos difieren en algunos aspectos: Concepto 1: rutas de uso compartido Concepto que muestra cambios potenciales en la carretera del Área de Estudio SR 99 con caminos de uso compartido. Las bicicletas pueden circular en ambas direcciones y a ambos lados de la carretera Los ciclistas y los peatones comparten el espacio No hay espacio para árboles a los lados de la carretera Concepto 2: carriles separados para bicicletas Concepto que muestra cambios potenciales en la carretera del Área de Estudio SR 99 con carriles separados para bicicletas. Las bicicletas deben circular en la misma dirección que los vehículos Los ciclistas y los peatones están separados Hay espacio para árboles en el medio y en ambos lados ¿Cuál es el corredor vial que mejor se adapta a sus necesidades? Concepto 1: rutas de uso compartido Concepto 2: carriles separados para bicicletas ¿Qué le gusta o disgusta de cada concepto de mejora del corredor vial? Comparta sus opiniones y experiencias sobre lugares concretos Con el fin de abordar cuestiones de seguridad, este estudio incluirá tratamientos puntuales, que son mejoras específicas implementadas en lugares específicos, como intersecciones, entre intersecciones o en paradas de autobús. Hasta ahora, el estudio ha identificado los puntos en los que creemos que se necesitan mejoras, basándonos en los comentarios que ya recibimos de grupos comunitarios y organismos locales. Esta parte de la encuesta le pide que comparta sus experiencias en estos lugares y cualquier otro que hayamos omitido. El estudio del corredor vial se divide en seis tramos, como se muestra a continuación. Dedique algún tiempo a compartir sus opiniones y experiencias. Tramo A: desde Airport Road hasta Lincoln Way La imagen de abajo muestra un tramo del corredor vial en estudio de la SR 99, desde Airport Road hasta Lincoln Way. Los puntos verdes indican las ubicaciones en las que estamos considerando la posibilidad de realizar mejoras. ¿Le preocupa la seguridad u otros aspectos de este tramo del corredor vial en estudio de la SR 99? En caso afirmativo, ¿qué preocupaciones tiene? ¿Nos olvidamos de algún lugar para mejorar en este tramo? Corredor vial en estudio de la SR 99 desde Airport Road hasta Lincoln Way con áreas de tratamiento puntuales Tramo B: desde Lincoln Way hasta 148th Street La imagen de abajo muestra un tramo del corredor vial en estudio de la SR 99, desde Lincoln Way hasta 148th Street. Los puntos verdes indican las ubicaciones en las que estamos considerando la posibilidad de realizar mejoras. ¿Le preocupa la seguridad u otros aspectos de este tramo del corredor vial en estudio de la SR 99? En caso afirmativo, ¿qué preocupaciones tiene? ¿Nos olvidamos de algún lugar para mejorar en este tramo? Corredor vial en estudio de la SR 99 desde Lincoln Way hasta 148th Street Southwest con áreas de tratamiento puntuales Tramo C: desde 148th Street hasta 164th Street La imagen de abajo muestra un tramo del corredor vial en estudio de la SR 99, desde 148th Street hasta 164th Street. Los puntos verdes indican las ubicaciones en las que estamos considerando la posibilidad de realizar mejoras. ¿Le preocupa la seguridad u otros aspectos de este tramo del corredor vial en estudio de la SR 99? En caso afirmativo, ¿qué preocupaciones tiene? ¿Nos olvidamos de algún lugar para mejorar en este tramo? Corredor vial en estudio de la SR 99 desde 148th Street Southwest hasta 164th Street Southwest con áreas de tratamiento puntuales Tramo D (norte): desde 164th Street hasta 180th Street La imagen de abajo muestra un tramo del corredor vial en estudio de la SR 99 desde 164th Street hasta 180th Street. Los puntos verdes indican las ubicaciones en las que estamos considerando la posibilidad de realizar mejoras. ¿Le preocupa la seguridad u otros aspectos de este tramo del corredor vial en estudio de la SR 99? En caso afirmativo, ¿qué preocupaciones tiene? ¿Nos olvidamos de algún lugar para mejorar en este tramo? Corredor vial en estudio de la SR 99 desde 164th Street Southwest hasta 180th Street Southwest con áreas de tratamiento puntuales Tramo D (sur): desde 180th Street hasta 196th Street La imagen de abajo muestra un tramo del corredor vial en estudio de la SR 99 desde 180th Street hasta 196th Street. Los puntos verdes indican las ubicaciones en las que estamos considerando la posibilidad de realizar mejoras. ¿Le preocupa la seguridad u otros aspectos de este tramo del corredor vial en estudio de la SR 99? En caso afirmativo, ¿qué preocupaciones tiene? ¿Nos olvidamos de algún lugar para mejorar en este tramo? Corredor vial en estudio de la SR 99 desde 180th Street Southwest hasta 2100 Block con áreas de tratamiento puntuales Tramo E: desde 196th Street hasta 212th Street La imagen de abajo muestra un tramo del corredor vial en estudio de la SR 99 desde 196th Street hasta 212th Street. Los puntos verdes indican las ubicaciones en las que estamos considerando la posibilidad de realizar mejoras. ¿Le preocupa la seguridad u otros aspectos de este tramo del corredor vial en estudio de la SR 99? En caso afirmativo, ¿qué preocupaciones tiene? ¿Nos olvidamos de algún lugar para mejorar en este tramo? Corredor vial en estudio de la SR 99 desde 196th Street Southwest hasta 212th Street Southwest con áreas de tratamiento puntuales ¿Cómo debemos mejorar el área de intersección de la SR 99 o la SR 525? Está previsto un proyecto para instalar carriles para autobuses desde 148th Street Southwest hasta Airport Road en ambas direcciones. Al principio del estudio, se identificó que la intersección de la SR 99 o la SR 525 y la 35th Avenue West necesitaban mejoras de seguridad y transporte. En la actualidad, estamos considerando las siguientes opciones para cambiar la intersección (consulte las opciones en el mapa que figura a continuación): Convertir los carriles de incorporación en carriles para autobuses en lugar de ampliar la SR 99 Convertir los arcenes en instalaciones para peatones y ciclistas Exigir a los vehículos que se detengan antes de girar hacia la SR 99 en lugar de incorporarse sin detenerse Sumar semáforos en las rampas de entrada y salida Quitar y ajustar las rampas de entrada y salida/li> Área de intersección de la SR 99 o la SR 525 ¿Cuál de las siguientes opciones en la intersección entre la SR 99 y la SR 525 preferiría? (elija 1 opción): Incorporar instalaciones de transporte público, aceras y bicicletas a través de la intersección, que obliga a los vehículos a detenerse antes de girar en las rampas. Mantener los carriles de incorporación existentes que no obligan a los vehículos a detenerse entre la SR 99 y la SR 525, y limitar las mejoras para bicicletas y peatones. Sin preferencias ¿Qué otras ideas tienes sobre el intercambio y las posibles opciones para eliminar rampas o añadir semáforos? Preguntas sobre información demográfica Las siguientes preguntas se refieren a usted y a su grupo familiar. Todas son opcionales y sus respuestas son confidenciales. Esta información nos ayudará a asegurarnos de que escuchamos a todos los habitantes de la zona del proyecto. ¿Cómo se enteró del estudio o la encuesta? Correo electrónico Por las redes sociales Por recomendación verbal En su lugar de trabajo En su escuela Por los medios de comunicación (radio, periódico, televisión) Otra (especifique) ¿Tiene usted o alguien de su grupo familiar un vehículo de motor que pueda utilizar? Sí No ¿Cómo se identifica? Hombre Mujer No binario Género no incluido aquí Prefiero no responder ¿Cuál es su edad? Entre 18 y 24 años Entre 25 y 34 años Entre 35 y 44 años Entre 45 y 54 años Entre 55 y 64 años Más de 65 años Prefiero no responder ¿Cómo se identifica? (Marque todas las opciones que correspondan) Negro o afroestadounidense De origen hispano, latino o español Asiático o asiático estadounidense Blanco o caucásico Indio estadounidense o nativo de Alaska Nativo de Hawái u otras islas del Pacífico Prefiero no responder Otra (especifique) ¿Tiene movilidad limitada que afecta su capacidad para circular por la SR 99? No tengo movilidad limitada Utilizo dispositivos de movilidad asistida Tengo una audición limitada Tengo la vista limitada Otra (especifique) Prefiero no responder ¿Cuál es el nivel de estudios más alto que ha completado o el título más alto que ha recibido? Estudios inferiores al secundario Estudios secundarios o equivalentes (p. ej. (Diploma de educación general [General Educational Development, GED])) Estudios de formación profesional Algunos estudios universitarios sin titulación Diplomatura Licenciatura Maestría (o doctorado) Otra (especifique) ¿Qué idiomas habla en casa? (Seleccione todos las opciones que correspondan) Arabic English Korean Spanish Russian Ukrainian Vietnamese Otra (especifique) ¿Cuál es el código postal de su casa? ¿Cuál es el ingreso anual aproximado de su grupo familiar? Entre $0 y $24,999 Entre $25,000 y $49,999 Entre $50,000 y $74,999 Entre $75,000 y $99,999 Entre $100,000 y $149,000 Entre $150,000 y $199,000 $200,000 o más Prefiero no responder ¿Es usted humano? + 2 = 5
