متى بدأت دراسة ما قبل تصميم SR 99؟
بدأت الدراسة في عام 2022، إلا أنها توقفت في عام 2023 للامتثال لمتطلبات قانونية جديدة وتأمين تمويل إضافي. وبعد الحصول على التمويل اللازم مؤخرًا، استؤنفت الدراسة في عام 2024، ومن المتوقع أن تكتمل في عام 2025.
كيف تتماشى هذه الدراسة مع التزامات WSDOT ومبادئها؟
يمثل المشروع مدى التزام WSDOT بمبادئ الشوارع الشاملة (Complete Streets)، التي تضمن أن تكون الطرق آمنة ويسهل الوصول إليها من قبل جميع المستخدمين، سواء كانوا من المشاة، أو راكبي دراجات، أو مستخدمي وسائل التنقل الشخصية أو السائقين أو مستخدمي وسائل النقل العام. تتميز Complete Streets بأنها متاحة للجميع. وبالتالي، يصبح نظام النقل الذي يستوعب جميع أشكال النقل أسهل للوصول إليه وأكثر راحة واقتصادية واستدامة وكفاءة من حيث استغلال مساحة التنقل المتوفرة.
فضلًا عن ذلك، إننا نطبق مبادئ قانون البيئة الصحية للجميع (Healthy Environment for All , HEAL)، الذي يوجه وكالات الولاية للتعامل مع الفوارق الصحية البيئية (Environmental Health Disparities, EHD) التي تؤثر في المجتمعات المتضررة بشدة. ستقيِّم WSDOT مدى تأثير التحسينات المقترحة في هذه المجتمعات والسكان المتضررين، وستتواصل معهم مباشرة لتحديد استراتيجيات من شأنها تقلل الأضرار وتعزز الفوائد المرجوة لجميع المرتبطين بالمشروع. تستخدم WSDOT خريطة EHD في ولاية Washington، وبيانات التعداد السكاني، وإسهامات المجتمع للمساعدة على توجيه تصميم المشروع.
ما التقدم الذي أحرزته الدراسة؟
سيشارك المجتمع والقبيلة والوكالة طوال فترة الدراسة.
الجدول الزمني:
- يونيو – سبتمبر 2024: تحليل حالة الشوارع الحالية والمستقبلية على طول مسار دراسة SR 99.
- سبتمبر – ديسمبر 2024: صياغة مسودة دراسة تفضيلات النقل ومتطلباته استنادًا إلى تعليقات المجتمع والوكالة وظروف الشوارع الحالية.
- يناير – مارس 2025: وضع خيارات التحسين.
- مارس – مايو 2025: جمع تعليقات المجتمع والوكالة على مسودة خيارات التحسين. تعديل خيارات التحسين استنادًا إلى التعليقات المجمعة وتحليل البيانات.
- مايو – سبتمبر 2025: جمع مزيد من تعليقات المجتمع والوكالة على خيارات التحسين والتفضيلات والمبادلات.
- أكتوبر – ديسمبر 2025: تقييم خيارات التحسين بعد تعديلها استنادًا إلى تعليقات المجتمع والوكالة وتحليل البيانات لوضع توصيات الدراسة وتحديد التأثيرات المحتملة.
ما تكلفة الدراسة؟ وما مصدر تمويلها؟
تُموَّل هذه الدراسة بمبلغ 800,000 دولار من منحة ساندي ويليامز لربط المجتمعات (Sandy Williams Connecting Communities Grant)، ومبلغ 945,918 دولار من منحة المساواة من مجلس بيوجت ساوند الإقليمي
(Puget Sound Regional Council)، ومبلغ 147,613 دولار من مخصصات WSDOT.
ما التعليقات التي جُمِّعت حتى الآن، وكيف أُدرجت في الدراسة؟
في عام 2022، أُجري استبيان أولي شارك فيه 350 فردًا لفهم مسار دراسة SR 99 من وجهة نظرهم. وساعدت هذه التعليقات WSDOT على وضع أهداف الدراسة واحتياجاتها.
ومنذ أواخر عام 2024، اشتملت المشاركة المجتمعية على عقد اجتماع مع مجموعة عمل معنية بالمساواة، ولقاء أفراد المجتمع في مجموعات تشاورية، وحضور معارض ومهرجانات، والتواصل مع منظمات مجتمعية. وقد كشف الاجتماع مع مختلف أفراد المجتمع والمجموعات المجتمعية، والعمل مع الحكومات المحلية، عن تفضيلات خاصة بتحسينات المواقع المحلية، بالإضافة إلى مفاهيم شاملة للمسارات. وقد ساعدنا تواصلنا المجتمعي على تعزيز حرصنا على تحقيق ما يلي:
- أرصفة أكثر أمانًا بمساحة أعرض ومزودة بالإنارة
- تحسين معابر المشاة وزيادة عددها، سواء عبر SR 99 أو الشوارع الجانبية أو المداخل، بما يشمل تلك المخصصة للأشخاص لذوي الإعاقة
- حارات خاصة للنقل العام
- لافتات أوضح وعلامات طرق محسنة للمشاة وراكبي الدراجات
- ممرات دراجات محمية ومحسنة
- تحسين محطات الحافلات، والمقاعد، ومحطات الوقوف المخصصة طبقًا لقانون الأمريكيين ذوي الإعاقة
(Americans with Disabilities Act, ADA) - تخفيض السرعات.
