Se identificó un conjunto de cuatro conceptos de mejora de mediano plazo para avanzar a un proceso de selección de dos fases. Cada concepto que se analiza abajo incluye una ilustración o ejemplo del concepto y no es una representación de lo que se ubicará en la SR 516.
Concepto de mejora n.° 1: cinco rotondas
- Una rotonda en cada intersección: Covington Way Southeast, 164th Avenue Southeast, las rampas de intercambio de la SR 18 en dirección oeste y este, y 168th Place Southeast. En la imagen de abajo se ilustra una rotonda de varios carriles para transmitir el concepto y no es específica de la SR 516.
Concepto de mejora n.° 2: tres rotondas y una rotonda con forma de maní
- Rotondas en Covington Way Southeast, 168th Place Southeast y rampas de la SR 518 en dirección este.
- Rotonda única con forma de maní en la intersección sureste de 164th Avenue y rampas de la SR 18 en dirección oeste. En el siguiente ejemplo, en la ciudad de Bellingham, se muestra el diseño de una rotonda con forma de maní que incluye dos intersecciones.
Concepto de mejora n.° 3: dos rotondas y diamantes divergentes
- Rotondas en Covington Way Southeast y 168th Place Southeast
- Señal de tránsito de diamante divergente en las rampas de la SR 18 en dirección este
- Rotonda de diamante divergente en las rampas de 164th Avenue SE y SR 18 en dirección oeste.
- En el siguiente ejemplo, de la ruta estadounidense 50 y la ruta estatal 291 en Lee Summit, MO, se presenta una señal de tránsito de diamantes divergentes y una rotonda de diamantes divergentes.
Concepto de mejora n.° 4: rotondas y enlace urbano de un solo punto (Single-Point Urban Interchange, SPUI)
- Rotondas en Covington Way Southeast, 164th Avenue Southeast y 168th Place Southeast
- Enlace urbano de un solo punto (SPUI) en las rampas de la SR 18 en dirección oeste y este. En el siguiente ejemplo, en la US-95 y la Idaho Highway 53, se presenta un SPUI.
