Территория исследования

Исследуемая территория плана по развитию транспортного коридора внутриштатного шоссе 503 (SR 503) включает шоссе, внутриштатное шоссе 503 (SR 503), и прилегающие территории от улицы Норф-Ист 99 (NE 99th Street) до улицы Норф-Ист 224 (NE 244th Street) и улицы Норф-Вэст 25 (NW 25th Street).

Что на сегодняшний день не требует улучшений?

• Согласно опросу, дорожное покрытие транспортного коридора находится в хорошем состоянии.
• На большей части транспортного коридора имеются тротуары или тропинки для активного передвижения.
• Существующий маршрут общественного транспорта обеспечивает доступ к местным и региональным направлениям.

Что нужно улучшить?

• На большей части транспортного коридора регулярно возникают заторы на дорогах.
• Отсутствие защищенных переходов для пешеходов, велосипедистов и людей передвигающихся с помощью других безмоторных средств передвижения на колесах, а также отсутствие экодуков (мост или тоннель, служащий для обеспечения безопасного перехода животных через дороги) в сельской местности.
• Использование общественного транспорта могло бы быть более удобным, с более частым сообщением и добавлением перехватывающих парковок вблизи транспортного коридора.
• В нескольких местах южной части транспортного коридора наблюдаются наводнения во время сильных дождей.
• Отсутствие уличного освещения способствует возникновению дорожно-транспортных происшествий.

Что мы узнали от администраций городов и управлений, расположенных в районе транспортного коридора?

Департамент транспорта штата Вашингтон (WSDOT) собрал отзывы от своих партнеров, таких как администрации городов Батл Граунд (Battle Ground) и Ванкувер (Vancouver), транспортное управление Си-Трэн (C-Tran) и администрация округа Кларк (Clark). Ключевыми темами были:

• Решение проблем пропускной способности и дорожных заторов между перекрестками на улицах Норф-Ист 119 (NE 119th Street) и Падден Парквей (Padden Parkway).
• Усовершенствование/добавление инфраструктурных объектов для активных видов передвижения с целью обеспечения альтернатив поездкам на автомобиле.
• Озабоченность ростом промышленного, коммерческого и жилого сектора в городе Батл Граунд (Battle Ground) и на севере округа Кларк (Clark) и их влиянием на возникновение заторов на дорогах.