Hemos diseñado cuatro opciones para esta parte del SR 500 que podrá:
- Mejorar la seguridad y accesibilidad.
- Ayudar a todos los viajeros
- Reducir el tráfico, colisiones, y tiempos de viaje.
Le mostraremos diseños de cruce-de-secciones de la ruta — gráficos representando una parte a través de la ruta, un poco como una rodada de naranja o tomate.
Después, le preguntaremos que piensa acerca de las opciones de diseño. Lo que nos diga influenciará el diseño final.
Cruce-de-sección actual
Esto es SR 500 hoy: dos líneas en cada dirección compartidas para conducir, y una acera en cada dirección. La gente que usa bicicletas puede usar o las líneas de vehículos o la acera.
Opción 1: camino de uso-compartido
Este puede añadir un camino de uso-compartido para la gente que camina, usa bicicletas, y usa rodados con aparatos de asistencia.
Opción 2: líneas de bicicletas elevadas
Este añadirá líneas de bicicletas elevadas en ambas direcciones, con franjas de maceteros elevadas para separación.
Opción 3: Líneas de bicicleta separadas
Esto añadirá una línea de bicicleta separada y acera de peatones en ambas direcciones.
