El pavimento en esta porción del SR 500 está cerca del fin de su vida útil. Esta extensión tiene también grietas en sus aceras junto a las banquinas estrechas. Estos problemas hacen al caminar, andar en bicicleta y usar los dispositivos de asistencia más difíciles.
En 2024 y comienzos del 2025, WSDOT estudió como hacer el SR500 entre NE Fourth Plain Blvd y NE 76th Street más seguro y fácil para aquellos que caminan, andan en bicicleta, usan rodados, usan el tránsito y manejan. Nosotros compartimos opciones de diseño antes en una jornada de puertas abierta pública en Octubre 2024 y pidió por comentarios acerca de que funciona y que no. Estos comentarios ayudaron a delinear las opciones de diseño alternativo de Calles Completas que estamos compartiendo el día de hoy.
Que son Calles Completas
Desde el 2022, el estado de Washington le ha pedido al WSDOT incluir características de “Calles Completas” en proyectos que cuesten $500,000 o más. Esto significa que este proyecto de repavimentación del SR 500 es una oportunidad para considerar como hacer la ruta más segura o accesible para todos.
Un abordaje de Calles Completas está diseñado para hacer las rutas más seguras y accesibles para todos – tanto si usted camina, usa bicicleta, usa el tránsito, o maneje. Incluso si usted solo maneja, estas mejoras pueden llevar a menos tráfico y aire más limpio para toda la comunidad.
Complete Streets es un enfoque de diseño que permite un acceso seguro y conveniente para todo tipo de opciones de transporte: caminar, andar en bicicleta, conducir y utilizar el transporte público.
Obtenga más información sobre el programa Calles Completas aquí
Nivel de Estrés del Tráfico
El SR500 tiene un Nivel Estrés de Tráfico 4 para ambos peatones y ciclistas – en una escala donde 4 es el de más estrés. Hemos desarrollado alternativas que reducen este nivel a un 2 o más. Esto significa que lo diseñaremos para ser más seguro para la mayoría de los adultos, incluyendo aquellos que experimentan discapacidades.
Financiación
La repavimentación de SR 500 y construcción de mejoras de Calles Completas no están todavía financiadas. El estudio de pre-diseño determinará cuánto costará así el proyecto puede continuar cuando la financiación esté disponible.
Cronograma
Después de escuchar sus comentarios, nosotros prepararemos un diseño alternativo de Calles Completas preferido y lo compartiremos en línea a mediados del verano del 2025.
Comentarios de la comunidad
Conclusiones importantes de nuestra divulgación pasada
- Preocupaciones sobre el exceso de velocidad y la seguridad vial.
- Caminar y andar en bicicleta se siente inseguro debido a la falta de carriles para bicicletas y aceras estrechas.
- Soporte para aceras y carriles de bicicleta separados del tráfico.
- Preocupaciones sobre el tráfico durante la construcción.
- Las agencias locales también quieren opciones más seguras para caminar y andar en bicicleta a ambos lados de la carretera.
- Preocupaciones sobre los costos de mantenimiento futuros.