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Visión general del estudio

¿Por qué estamos realizando este estudio?

La SR 162 es un importante enlace norte-sur que facilita el desplazamiento de personas y bienes, conecta las ciudades de Sumner y Orting, y atraviesa el valle de Orting. El área de estudio abarca un tramo de 5.5 millas de la SR 162, donde los usuarios a menudo experimentan demoras durante las horas de mayor tráfico. El desarrollo continuo en esta área del condado de Pierce probablemente aumentará los volúmenes de tráfico en el corredor del estudio.

Foto aérea de la SR 162 mirando hacia el sureste en Orting. El monte Rainier aparece en el fondo, con vecindarios a ambos lados de la SR 162
Corredor de la SR 162 mirando hacia el sureste, en Orting

Este estudio se basa en el “Estudio de planificación del corredor de la SR 162 de Sumner a Orting de 2017” y sigue las direcciones legislativas y nuevas directrices. Utilizará información actualizada e involucrará nuevamente a la comunidad para generar ideas que mejoren la seguridad, el acceso, la movilidad y los tiempos de respuesta en casos de emergencia. Por el momento, no se ha determinado la financiación para el diseño y la construcción. Las mejoras sugeridas en este estudio se compartirán y se utilizarán para buscar financiación para el proyecto.

Estudio de planificación del corredor de la SR 162 de Sumner a Orting de 2017

Como se mencionó anteriormente, el WSDOT completó un estudio de planificación del corredor en 2017. Los resultados del estudio incluyeroncinco estrategias a corto, medianoy largo plazo para su posterior desarrollo como posibles soluciones. Estas fueron:

  1. Crear alternativas al transporte, como el teletrabajo y los viajes compartidos, en lugar de ampliar la red de transporte para satisfacer la demanda de viajes.
  2. Realizar mejoras operativas, como asegurarse de que las señales estén correctamente sincronizadas.
  3. Incorporar servicios de transporte público, que incluyen elementos de tránsito y servicios ferroviarios.
  4. Realizar mejoras en los estacionamientos disuasorios, así como en las instalaciones para bicicletas y peatones.
  5. Controlar las intersecciones y realizar mejoras en el corredor.

Puede leer el informe del estudio del corredor de 2017 aquí (PDF 17MB)

Financiamiento

Este estudio cuenta con un financiamiento de $1 millón proveniente de fondos estatales aprobados en la sesión legislativa de 2023. No se ha establecido ningún financiamiento para el diseño y la construcción de las recomendaciones incluidas en este estudio.

Cronograma

Este estudio comenzó en abril de 2024 y está programado para completarse en junio de 2025.

Foto de un carril de giro central bidireccional, con tráfico en el lado derecho.
Ejemplo de carril de giro central bidireccional. Crédito de la foto:
Administración Federal de Carreteras (Federal
Highway Administration, FHWA)

Próximos pasos

El WSDOT utilizará los comentarios de la comunidad recopilados en el cuestionario para informar las recomendaciones preliminares. A principios de 2025, el WSDOT llevará a cabo otra muestra en línea para compartir esas recomendaciones preliminares con la comunidad y los socios. Si desea recibir actualizaciones del estudio, envíe un correo electrónico a SR162CTLstudy@wsdot.wa.gov.

Resultados

Las opciones de mejora recomendadas del “Estudio previo al diseño y planificación del carril de giro central de la SR 162” se publicarán y se utilizarán para buscar oportunidades de financiamiento para el proyecto.