关于项目

项目需求

贯穿西雅图市中心的I-5大约有60年的历史，是州内使用最频繁的高速公路部分，多年的车辆交通增加、天气影响以及货运重载造成了路面的严重磨损。自2019年以来，Ship Canal桥进行了近200次的紧急修理。推迟重要的维护工作会影响现在系统的运行，并降低华盛顿州在这一交通基础设施上的现有投资价值。

这段 2018 年保护工作的视频展示了已经经过大量修补的桥面：

安全与效率

I-5上的双车道施工区域是为了在施工期间保障桥梁修复的人员和过路公众的安全。隔离栏分开的双车道施工区域让司机在经过项目区域时有心理预期，同时也更好地保护工人免受潜在碰撞的风险。这种做法还让施工队可以在白天工作。如果仅在夜间或周末施工将使项目时间延长至少10年。

在长期车道减少期间将进行哪些施工？

• 拆除和移除旧的、受损的混凝土行车面。
• 安装新的并且改进的排水系统。
• 修复受损的结构并更换伸缩缝。
• 重新铺设和重新标划车道线。

在匝道关闭期间将进行哪些施工？

• 磨平并重新铺设沥青。
• 更换高速公路匝道接近区域的混凝土。

该项目的费用为多少，以及如何获得资金？

这项价值2.03亿美元的项目得益于2021年基础设施投资与就业法案（IIJA）、2003年交通伙伴账户（TPA）和2005年镍币计划的联邦资金支持。