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El WSDOT está realizando un estudio para saber cómo el transporte se podría ver afectado si se eliminan las presas del río Snake, en el sureste de Washington. Actualmente, las barcazas transportan mercancías por los ríos Snake y Columbia hasta puertos de aguas profundas para llegar al mercado nacional y ser exportadas al mercado internacional. Si se eliminan las presas, las barcazas dejarán de funcionar y las mercancías tendrán que ser transportadas en camión o en tren.
Historia
El río Snake comienza en Wyoming y atraviesa el sur de Idaho antes de desviarse hacia el norte por la frontera entre Idaho y Oregón. Luego entra en Washington y fluye hacia el oeste hasta el río Columbia.
En los años sesenta y principios de los setenta, el gobierno federal construyó cuatro grandes esclusas y presas en el curso bajo del río Snake: Ice Harbor, Lower Monumental, Little Goose, y Lower Granite. Ha habido mucho interés en eliminar estas presas en beneficio del salmón, la trucha arco iris, la lamprea del Pacífico, la trucha toro, el esturión y otras especies de peces autóctonos.
A fin de saber más sobre los efectos de la eliminación de las presas en el transporte, la Legislatura del estado de Washington pidió al WSDOT que llevara a cabo un análisis de los efectos que tendría cambiar el transporte de mercancías y bienes, de barcaza a camión y tren.
Cómo participar
Esta página web ofrece información sobre el estudio, el calendario, las conclusiones iniciales y los próximos pasos. A lo largo del estudio habrá algunas preguntas que ayudarán a confirmar los datos y a entender sus preocupaciones. Sus respuestas serán anónimas.
Esta página estará disponible del 15 de noviembre al 6 de diciembre de 2024.
Antecedentes
Estudios recientes del cuerpo de Ingenieros del Ejército de Estados Unidos, de la oficina de Reclamación y la Administración de Energía de Bonneville (julio de 2020) y del servicio nacional de Pesquerías Marinas de la Administración Nacional Oceanográfica y Atmosférica (NOAA) (septiembre de 2022), exploraron en detalle, y desde muchos ángulos, los beneficios y las desventajas que tendría la eliminación de las presas de la parte baja del río Snake.
Los efectos que tendría la eliminación de estas presas en la parte baja del río Snake en el sistema de transporte, no se abordaron suficientemente es estudios anteriores. Como consecuencia, el presupuesto suplementario de transporte para 2023-2025 (ESHB 2134, Sección 217 (9)), establecido por la Legislatura del estado de Washington, encargó al WSDOT realizar un estudio sobre el impacto y las necesidades en autopistas, carreteras locales y ferrocarriles si se eliminaran las presas. Este estudio cumplirá con esa petición de la Legislatura.
Calendario
Este estudio se está realizando en cuatro fases. La fase 1 de este estudio comenzó en abril de 2024 y concluirá en diciembre de 2024. Durante esta fase del estudio, el WSDOT está recopilando y analizando información sobre el movimiento de barcazas, mercancías, camiones y trenes. En esta fase también se está desarrollando un modelo de Costo Logístico Total (TLC, por sus siglas en inglés) que estima cuánto tráfico de mercancías podría transportarse por otros medios de transporte en lugar de con el actual sistema de barcazas.
