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Proyecto de Alivio de Congestión Alrededor de I-5 JBLM, Área de Estudio Sur: Evaluación Ambiental Suplementaria (SEA) y Reunión Pública en Línea – Calidad visual

Los recursos visuales son rasgos físicos que definen el carácter estético de un espacio. Debido a que las personas están continuamente expuestas a estímulos visuales, los recursos visuales son un aspecto importante de la calidad ambiental. Pueden influir en la percepción de los espectadores de un área, pueden proporcionar un sentido de comunidad y contribuir a la calidad de vida en general. Los proyectos de transporte a menudo alteran la apariencia física de los entornos circundantes, lo que puede afectar la calidad visual de manera positiva o negativa.

Hay muchos edificios históricos en JBLM dentro del distrito histórico de Garrison cerca de la I-5. El proyecto cambiaría la visibilidad de algunos de los edificios de la I-5 y la vista de los edificios cuando se mira hacia la I-5. El foco del análisis de calidad visual consistió en comprender cómo cambiarían las panoramas desde los edificios hacia la I-5 con el proyecto fue, debido a su ubicación dentro de un área histórica.

Los efectos visuales se evaluaron al realizar simulaciones de los elementos del proyecto dentro de fotografías que fueron tomadas desde lugares cercanos a importantes edificios históricos. Los posibles impactos del proyecto incluyen varios cambios de largo plazo al carácter visual:

  • Muros de contención relacionados con la construcción del intercambiador de la Salida 119. Estos muros tendrían hasta 25 pies de altura. Se utilizarían tratamientos de muros y/o vegetación para suavizar su apariencia.
  • Un expansión en el ancho del pavimento en la I-5. Este cambio sería consistente con la aparición de la I-5 al norte del proyecto.
  • La Eliminación de árboles existentes y de otra vegetación. WSDOT reemplazaría los árboles eliminados en JBLM, pero los árboles nuevos serían más pequeños que los existentes hasta que alcancen la madurez.

Dos nuevos muros de reducción de ruido, uno de los cuales afectaría los panoramas actuales de la I-5 desde los edificios históricos y las áreas residenciales de JBLM, así como los panoramas desde la I-5 hacia estas áreas. Los tratamientos de los muros y la vegetación se utilizarían dentro de JBLM para suavizar su apariencia cuando la vista es desde el distrito histórico.

Visualización de los cambios propuestos a la I-5, incluidos dos nuevos pasos elevados en la salida 119 y la eliminación de una parte de Barksdale Avenue
Visualización de los cambios propuestos a la I-5, incluidos dos nuevos pasos elevados en la salida 119 y la eliminación de una parte de Barksdale Avenue
Visualización del muro antirruido propuesto al norte del Centro de Recursos Familiares de JBLM
Visualización del muro antirruido propuesto al norte del Centro de Recursos Familiares de JBLM
Visualización del puente propuesto en I-5 Pendleton Avenue, incluidos muros de contención y nueva vegetación. Visto desde la oficina de campo de la Cruz Roja
Visualización del puente propuesto en I-5 Pendleton Avenue, incluidos muros de contención y nueva vegetación. Visto desde la oficina de campo de la Cruz Roja

Para más información

Para aprender más sobre el enfoque del estudio, las condiciones existentes, y los efectos sobre la calidad visual, consulte la Sección 3.11 de la Evaluación Ambiental Suplementaria.