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Jornada abierta virtual del Plan Estatal de Transporte de Servicios Humanos de WSDOT – Tendencias emergentes

Diversas cuestiones en todo el estado están cambiando el panorama del transporte de servicios humanos. Estas tendencias emergentes son importantes para considerar como WSDOT y sus socios implementan las estrategias en el Plan de Transporte de Servicios Humanos en todo el Estado. Vea la descripción completa de las tendencias emergentes en el Plan de Transporte de Servicios Humanos a Nivel Estatal. (solo disponible en inglés)

Respuesta a COVID-19

La pandemia de COVID-19 presentó muchos desafíos para el sistema de transporte de Washington. A pesar de los desafíos, los proveedores de transporte, las organizaciones comunitarias, las organizaciones sin fines de lucro y las agencias gubernamentales encontraron formas de ayudar a las personas a viajar a las citas médicas esenciales, a los trabajos, a los bancos de alimentos, a las compras y a otros servicios. Los proveedores de transporte fueron creativos a la hora de pensar en lo que realmente necesitaban los usuarios aislados, y de reajustar sus prioridades presupuestarias. Muchos proveedores dejaron de cobrar tarifas y algunos empezaron a transportar bienes y servicios, en lugar de sólo pasajeros. Este cambio contribuyó a mantener la seguridad de las poblaciones vulnerables y sólo fue posible gracias a la coordinación y a las firmes alianzas en el sector de los servicios humanos.

Lea más sobre cómo el sector del transporte de servicios humanos respondió al COVID-19, en el Plan de Transporte de Servicios Humanos a Nivel Estatal. (El documento solo está disponible en inglés)

Cuestiones emergentes en el transporte médico no urgente

El transporte médico no urgente es un servicio importante para las personas con enfermedades graves y crónicas, incluidas las personas mayores, o las que tienen cáncer o insuficiencia renal. Estos pacientes suelen utilizar estos servicios de transporte para acudir a las citas médicas vitales y a los tratamientos que les mantienen con vida. Muchas de estas personas necesitan algo más que servicios básicos de transporte para ir y volver de estas citas. Puede que tengan muy poca flexibilidad en cuanto al horario de las citas médicas. Y, después de someterse a una sesión de tratamiento, puede resultarles físicamente difícil esperar afuera si hace frío, llueve o hace calor.

Aunque no todos los pacientes con enfermedades graves y crónicas son personas mayores, éstas tienen más probabilidades que la población general de padecer también enfermedades crónicas. A medida que la población del estado de Washington sigue envejeciendo, el WSDOT espera que aumente la necesidad de transporte médico no urgente.

En la actualidad, muchas personas con enfermedades graves y crónicas utilizan los servicios de respuesta a la demanda, como los servicios Dial-A-Ride, para ir y volver de sus citas. Sin embargo, hasta el 30% de los pacientes que no acuden a sus citas médicas citan el transporte como una de las principales razones. El aumento de los precios en la atención médica también puede contribuir a las dificultades de transporte, ya que los habitantes de Washington se esfuerzan por costear tanto su atención médica como los gastos de transporte médico.

Lea más sobre cuestiones emergentes en el transporte médico en el Plan de Transporte de Servicios Humanos a Nivel Estatal. (Enlace a documento en inglés)

Parada de autobús y persona que usa la aplicación de mapas

Nuevas tendencias tecnológicas

La tecnología es una herramienta fundamental para apoyar y mejorar el transporte de servicios humanos en Washington. Muchas tecnologías y sistemas nuevos tienen el potencial de ampliar el acceso al transporte, mejorar la concienciación de servicios y programas y de facilitar la coordinación de servicios entre proveedores.

Lea más sobre las tendencias tecnológicas emergentes en el Plan de Transporte de Servicios Humanos a Nivel Estatal. (Enlace a documento en inglés).

  • Vehículos autónomos
    Los coches autónomos pueden ayudar a mejorar la movilidad de las personas que no pueden conducir por problemas de visión, edad o discapacidad. También podrían ayudar a los proveedores de transporte que tienen dificultades para contratar y retener a los conductores y podrían disminuir el precio de la prestación de servicios a demanda. Sin embargo, es probable que esta nueva tecnología conlleve costos más elevados para los clientes, lo que podría hacerla inasequible para las personas con necesidades especiales de transporte. Los vehículos autónomos también pueden necesitar equipos especiales para acomodar con seguridad a las personas con necesidades especiales de transporte.
  • Acceso a la banda ancha
    El acceso a internet es cada vez más importante en el trabajo, la educación, la salud y muchas otras facetas de la vida. En todo el estado, los funcionarios públicos se centran cada vez más en ampliar la infraestructura de servicios de banda ancha para aumentar el acceso a internet en todo el estado. Varias de las estrategias y objetivos que las partes interesadas identificaron en el Plan de Transporte de Servicios Humanos a Nivel Estatal dependerán de la infraestructura de red de los proveedores de banda ancha. WSDOT apoya el trabajo de la Oficina Estatal de Banda Ancha (SBO, Statewide Broadband Office) para ampliar “un servicio de banda ancha asequible y resistente que permita el desarrollo económico, la seguridad pública, la atención médica y la educación en las comunidades de Washington”. El trabajo de la SBO será fundamental para avanzar en las estrategias de tecnología del transporte y para satisfacer las necesidades de transporte de todos los habitantes de Washington.
  • Sistemas de información en tiempo real
    Los sistemas de información en tiempo real se refieren a programas, normalmente aplicaciones para teléfonos inteligentes, que proporcionan información de tránsito actualizada a los usuarios. La mayoría de los sistemas de información en tiempo real facilitan el trabajo de programar un viaje proporcionando información actualizada sobre la ubicación del autobús, las horas previstas de llegada y los retrasos en la ruta. Mientras que muchas zonas urbanas del estado ya disponen de alguna forma de información en tiempo real conectada con el sistema de tránsito, muchas zonas rurales carecen de la infraestructura de comunicación fundamental para poder utilizar esta tecnología. Sin acceso a internet, la mayoría de los sistemas de información en tiempo real de las zonas rurales son difíciles de utilizar.
  • Normalización de datos para los proveedores de transporte
    Los estándares de datos facilitan a los usuarios la planificación, reserva y pago del transporte sin necesidad de ser expertos en transporte de servicios humanos. Al estandarizar los datos de tránsito, los proveedores de transporte y los desarrolladores de aplicaciones pueden aprovechar las nuevas tecnologías, como los teléfonos inteligentes, las herramientas de cartografía y la información en tiempo real, para conectar mejor a los usuarios con los servicios de movilidad. La División de Transporte Público del WSDOT participa en múltiples iniciativas de estándares de datos en Washington y en toda la costa oeste. Los proyectos ayudarán a los residentes a superar estas barreras a los servicios de transporte público proporcionando datos de tránsito accesibles, coherentes y fiables mediante especificaciones de datos.
  • Nuevos sistemas de pago de tarifas
    Los nuevos sistemas de pago de tarifas, como una tarjeta a la que los usuarios pueden añadir fondos, o una aplicación para teléfonos inteligentes que los usuarios pueden utilizar para pagar su tarifa, pueden facilitar el uso del transporte. Sin embargo, estos nuevos sistemas también crean desafíos en el transporte de servicios humanos, especialmente para aquellos que no pueden pagar una tarifa por adelantado, o que no están bancarizados o que no tienen un teléfono inteligente. Estos sistemas también tienen limitaciones si los proveedores de servicios utilizan sistemas diferentes. Son cuestiones que probablemente deban abordarse en futuros planes a nivel estatal.