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Jornada abierta virtual del Plan Estatal de Transporte de Servicios Humanos de WSDOT – Metas y necesidades insatisfechas del transporte de servicios humanos

Metas

La opinión de la comunidad ayudó al WSDOT a identificar 3 metas para el transporte de servicios humanos en Washington:

  • Meta 1: Accesibilidad
    El transporte de servicios humanos es accesible y ayuda a más personas a llegar a los lugares a los que necesitan ir.
  • Meta 2: Las personas se sienten seguras al usar el transporte de servicios humanos.
  • Meta 3: El transporte de servicios humanos es fácil de usar.
Padre e hijo saliendo del vehículo MedStar

Necesidades insatisfechas

Bajo cada meta, el WSDOT y sus asociados identificaron deficiencias para lograr estas metas, o “necesidades insatisfechas”.

El mapa muestra los diferentes niveles de acceso al transporte a destinos no laborales, como la atención médica, la escuela, las bibliotecas o las tiendas de comestibles. Las personas con necesidades especiales de transporte a menudo dependen del transporte de servicios humanos para llegar a estos servicios esenciales.

Meta 1: Accesibilidad – El transporte de servicios humanos es accesible y ayuda a más personas a llegar a los lugares a los que necesitan ir

El transporte de servicios humanos es una salvación para las personas más vulnerables del estado. En algunos casos, estos servicios mantienen a las personas vivas porque les proporcionan acceso a cuidados médicos.

Un mapa que muestra el acceso al transporte público fuera de las horas normales de viaje
El mapa muestra los diferentes niveles de acceso al transporte a destinos no laborales, como la atención médica, la escuela, las bibliotecas o las tiendas de comestibles. Las personas con necesidades especiales de transporte a menudo dependen del transporte de servicios humanos para llegar a estos servicios esenciales.

El WSDOT identificó las siguientes necesidades insatisfechas relacionadas con la accesibilidad:

  • Fronteras limitadas por las áreas de servicios de transporte que hacen más difícil el acceso de viajeros a servicios regionales.
  • El acceso limitado para servicios médicos no urgentes hace que las personas no puedan llegar a sus citas médicas para mantener su salud.
  • La falta de transporte público en zonas rurales crea dificultades de acceso para los residentes de zonas rurales que tienen más posibilidades de necesitar transporte especial.
  • La limitación de horario de servicios de transporte público hace que sea difícil que las personas con necesidades especiales de transporte lleguen a sus citas o trabajos fuera de las tradicionales horas pico.
  • Las opciones de transporte de servicios humanos no son confiables para los viajeros, por lo que no pueden llegar a donde necesitan ir cuando lo necesitan.
  • El costo es, en muchas ocasiones, una barrera incluso con descuentos.
  • La falta de conductores lleva a que haya menos viajes para personas con necesidades de transporte especiales.
  • La falta de coordinación hace que los pasajeros se sientan a menudo incómodos o confundidos.

Meta 2: Seguridad – Las personas se sienten seguras usando el transporte de servicios humanos

La seguridad es esencial en todas las formas de transporte. En servicios humanos, los proveedores de transporte tienen un papel importante en asegurar la seguridad y la comodidad de los viajeros. Los viajeros necesitan una infraestructura de transporte más segura, vehículos más seguros y conductores formados que puedan manejar todo el equipo de seguridad. Las necesidades de seguridad en transporte de servicios humanos son mayores que el viaje en sí. Los viajeros deben sentirse seguros mientras llegan a la parade de autobús o de recogida, esperando al autobús, subiéndose al vehículo, durante el viaje, y cuando llegan a su destino y se bajan.

El WSDOT identificó las siguientes necesidades no satisfechas relacionadas con la seguridad:

  • La falta de medidas de seguridad e infraestructura sostenible en las paradas de transporte hace que el sólo llegar y esperar el transporte puede ser peligroso o incómodo para los viajeros.
  • La falta de inversión en comodidad y seguridad para el viajero, incluyendo el equipamiento adecuado, la distancia adecuada, y paradas cómodas, o descansos para ir al baño cuando sea necesario, previene que algunos viajeros puedan acceder a las opciones de transporte existentes.
  • La escasez de conductores capacitados que puedan manejar equipamiento de forma efectiva en cada vehículo, hace que haya menos viajes disponibles para los viajeros y puede crear riesgos para la seguridad.
Mujer en silla de ruedas a bordo de un vehículo de tránsito

Meta 3: Facilidad de uso – Que el transporte de servicios humanos sea fácil de usar.

El sistema de transporte de servicios humanos es complicado y difícil para muchos viajeros y potenciales viajeros porque hay muchos proveedores, requisitos de elegibilidad complicados y dificultades con el horario.

El WSDOT identificó las siguientes necesidades insatisfechas relacionadas con la facilidad de uso:

  • Potencial de transporte compartido limitado bajo la regulación actual, que hace más difícil la coordinación entre proveedores.
  • La falta de sistemas de tecnología estandarizados que pueda usarse entre proveedores crea ineficiencias para viajeros y proveedores.
  • Los requisitos de elegibilidad son confusos y esto hace que sea complicado para los viajeros poder saber cuáles son los programas de transporte de servicios humanos para los que cualifican y cómo poder acceder a ellos.
  • Los programas de asistencia y educación al viajero son limitados y esto hace que muchos viajeros no sepan sobre sus opciones de viaje, o cómo aprovecharse de ellas.
  • La desigualdad en el acceso a internet por todo el estado dificulta que los viajeros sepan sobre los servicios y puedan usar las herramientas digitales que les ayuden a desplazarse.
  • La limitada difusión en otros idiomas para personas que hablan idiomas distintos al inglés, provoca que muchos viajeros elegibles no usen el transporte disponible.