Skip to main content

День открытых дверей проводимый Департаментом транспорта штата Вашингтон (WSDOT) в рамках мер планированиия транспортной программы социального обеспечения (HSTP) на уровне штата – Стратегии и меры

Департамент транспорта штата Вашингтон (WSDOT) и их партнеры предложили ряд стратегий для удовлетворения выявленных ими неудовлетворенных потребностей. Реализация этих стратегий приблизит нас к тому, чтобы в штате была создана транспортная система служб социального обеспечения, которая будет обслуживать жителей штата Вашингтон (Washington) независимо от их возраста, дохода, физических возможностей, географического положения, жилищного статуса или языка, на котором они говорят.

В двух нижеследующих таблицах кратко изложены стратегии, содержащиеся в транспортной программе социального обеспечения и меры направленные на их реализацию. Первая таблица содержит стратегии и обозначенные меры, которые могут быть реализованы безотлагательно. Во второй таблице представлены те стратегии и меры, которые требуют дополнительного финансирования и поддержки со стороны законодательного органа штата, а также координации с различными местными органами власти, поставщиками транспортных и социальных услуг по всей территории штата.

Чтобы узнать больше о каждой из представленных стратегий и мер, предусмотренных в транспортной программе социального обеспечения, нажмите здесь (Ссылка открывает документ на английском языке)

Готовые к реализации стратегии и действия
Стратегия Мера Заинтересованная сторона Практические результаты Сроки
1. Предоставить поставщикам транспортных услуг больше возможностей для выбора способа их предоставления и получения финансирования для оказания этих услуг. 1.a Поддержка национальных усилий по повышению возможности использования федеральных средств, а также новые возможности для получения финансирования с помощью таких организаций, как Координационный совет по вопросам обеспечения доступности и мобильности (Coordinating Council on Access and Mobility, далее- CCAM). Департамент транспорта штата Вашингтон (WSDOT) Департамент транспорта штата Вашингтон (WSDOT) принимает участие в заседаниях Координационного совета по вопросам обеспечения доступности и мобильности (CCAM) 1-3 года
1.b Предоставить поставщикам транспортных услуг больше возможностей для использования микроавтобусов, в том числе для предоставления услуг совместных поездок, включая перевозки, не связанные с доставкой на работу и обратно. Департамент транспорта штата Вашингтон (WSDOT) Департамент транспорта штата Вашингтон (WSDOT) вносит коррективы в политику штата в отношении использования микроавтобусов 1-3 года
2. Обеспечить постоянное наличие квалифицированных и прошедших специальную подготовку водителей в организациях, предоставляющих транспортные услуги для обеспечения безопасности клиентов 2.a Изучить возможность стандартизированного обучения водителей для поставщиков транспортных услуг по всей территории штата Общественная транспортная ассоциация Северо-Западного округа (CTANW) Общественная транспортная ассоциация Северо-Западного округа (CTANW) разрабатывает новые, бюджетные стандартизированные программы обучения водителей для некоммерческих и общественных организаций 1-3 года
3. Интегрировать транспортные услуги, предоставляемые службой социального обеспечения в меры планирования на уровне штата 3.a Повышение степени интегрированности транспортных услуг, предоставляемых службой социального обеспечения в меры планирования на уровне штата Департамент транспорта штата Вашингтон (WSDOT) Департамент транспорта штата Вашингтон (WSDOT) улучшает учет транспортных услуг, предоставляемых службой социального обеспечения в мерах планирования на уровне штата 1-3 года
3.b Разработать более эффективную методику периодической оценки затрат на удовлетворение неудовлетворенных потребностей в сфере транспортных услуг, предоставляемых службой социального обеспечения Отдел общественного транспорта департамента транспорта штата Вашингтон (WSDOT) Отдел общественного транспорта департамента транспорта штата Вашингтон (WSDOT) разрабатывает предварительный отчет с описанием методологии и затрат. 1-3 года
4. Обеспечить больше возможностей для участия в процессе планирования и принятия решений в области транспортных услуг для тех групп населения, которые исторически такими возможностями недообеспечиваются 4.a Использовать инструменты и ресурсы, чтобы помочь поставщикам транспортных услуг сделать процесс планирования и взаимодействия с населением более равноправным и инклюзивным. Отдел общественного транспорта департамента транспорта штата Вашингтон (WSDOT) Департамент транспорта штата Вашингтон (WSDOT) обновляет руководство, чтобы помочь поставщикам транспортных услуг использовать инструменты для определения недостаточно обслуживаемых демографических групп в своей зоне обслуживания и разрабатывает программы обучения по использованию этих инструментов. 1-3 года
4.b Повышение степени учета принципа справедливого распределения средств в процессе распределения субсидий Департамент транспорта штата Вашингтон (WSDOT) Департамент транспорта штата Вашингтон (WSDOT) будет выполнять требования Закона о создании благоприятной окружающей среды для жизни населения (HEAL Act), чтобы сократить неравенство в области охраны окружающей среды и здоровья при выделении субсидий и взаимодействии с общественностью для социально незащищенных слоев населения. 1-3 года
5. Повышение осведомленности о доступных вариантах транспортировки, предоставляемых службой социального обеспечения с помощью информационных технологий и интернет-инфраструктуры 5.a Создание центрального хранилища данных, которое совместимо с программой «one-call, one-click» (один звонок, один щелчок компьютерной мышкой). Поставщики услуг общественного транспорта Некоммерческое агентство по оказанию социальных услуг Хоуплинк (Hopelink), Департамент транспорта штата Вашингтон (WSDOT), Транспортная Ассоциация штата Вашингтон и другие заинтересованные в проекте “планируй, бронируй, и оплачивай” (plan, book, and pay) организации стремятся к разработке и ведению центрального хранилища данных для программ «one-call, one-click» (один звонок, один щелчок компьютерной мышкой). 3-6 лет
5.b Улучшить программы по поиску маршрутов и планирования поездок путем добавления функции специальных возможностей в стандарты транспортных данных. Поставщики услуг общественного транспорта Департамент транспорта штата Вашингтон (WSDOT), содействует внедрению обновленных стандартов обработки данных поставщиками транспортных услуг в государственном, некоммерческом и частном секторах. 4-6 лет
5.c Оценить возможности улучшения высокоскоростного доступа в интернет в сельских районах штата Вашингтон (Washington) с помощью проведения исследования объединенной транспортной комиссии (Joint Transportation Commission, далее -JTC) Департамент транспорта штата Вашингтон (WSDOT) и его партнеры Объединенная транспортная комиссия (JTC) проводит исследование для оценки потребности в высокоскоростном доступе в интернет. 1-3 года
5.d Обновление политики штата в отношении коммунальных услуг для поддержки расширения высокоскоростного доступа в интернет в сельской местности Департамент транспорта штата Вашингтон (WSDOT) Департамент транспорта штата Вашингтон (WSDOT) обновляет политику штата в отношении коммунальных услуг на основе полученных результатов исследования объединенной транспортной комиссии (JTC). 3-6 лет
6. Упростить процедуру планирования поездки, бронирования и оплаты проезда в общественном транспорте 6.a Предоставление помощи поставщикам транспортных услуг, включая племенные и некоммерческие организации для применения и сохранения существующих норм обработки данных, обновить стандарты обработки данных и предоставить данные, соответствующие этим стандартам. Департамент транспорта штата Вашингтон (WSDOT) и поставщики услуг общественного транспорта Департамент транспорта штата Вашингтон (WSDOT) и поставщики услуг общественного транспорта предоставляют данные, соответствующие обновленным стандартам. 3-6 лет
6.b Обеспечение коллегиальной поддержки для сотрудничества и развития региональных программ оплаты проезда Поставщики услуг общественного транспорта Поставщики услуг общественного транспорта продолжают предоставлять и расширяют спектр услуг технической помощи для региональных транспортных программ, которые облегчают процесс смены поставщика транспортных услуг для пассажиров с особыми транспортными потребностями. 6-10 лет
7. Уделять первоочередное внимание комфорту и безопасности пассажиров во всех аспектах процесса проектирования и строительства остановок общественного транспорта 7.a Уделять особое внимание комфорту и безопасности пассажиров при планировании, предварительной оценки проекта, проектировании и строительстве остановок общественного транспорта Регионы и подразделения Департамента транспорта штата Вашингтон (WSDOT), местные органы власти и транспортные агентства Администрация штата и ее партнеры по организации работы общественного транспорта будут продолжать координировать работу по вопросам обеспечения комфорта и безопасности пассажиров на остановках общественного транспорта, которые были определены в рамках действующего транспортного плана Департамента транспорта штата Вашингтон (WSDOT). 1-3 года
7.b Поставщики услуг общественного транспорта должны вовлекать пассажиров, включая людей с особыми транспортными потребностями, в процесс планирования и проектирования остановок общественного транспорта. Поставщики услуг общественного транспорта Администрация штата и ее партнеры по обеспечению работы общественного транспорта будут поддерживать и расширять усилия по вовлечению общественности в процесс планирования и проектирования остановок общественного транспорта. 1-3 года
8. Обеспечить безопасный доступ к транзитным транспортным средствам, уделяя особое внимание улучшению начального и завершающего этапа поездки к общественному транспорту и обратно, что называется “первой и последней милей.” 8.a Учитывать нужды людей с особыми транспортными потребностями при распределении субсидий, разработке программ и политики, связанных с обеспечением транспортных услуг по запросу и обеспечением доступа к начальному и завершающему этапу поездки к общественному транспорту и обратно (“первая и последняя миля”). Отдел общественного транспорта департамента транспорта штата Вашингтон (WSDOT) WSDOT’s new First Mile/Last Mile Connections grants and related programs and policies will go through an equity review with external stakeholders through the Transportation Demand Management Technical and Executive committees. 1-3 года
Стратегии и меры, которые требуют принятия новых законодательных постановлений.
Стратегия Мера Заинтересованная сторона Практические результаты Сроки
9. Увеличение финансирования транспортной службы социального обеспечения для повышения уровня доступности, безопасности и удобства для пассажиров с особыми транспортными потребностями 9.a Изучить возможность выделения дополнительного финансирования для уже имеющихся программ общественного транспорта и транспортных программ служб социального обеспечения Поставщики услуг общественного транспорта Поставщики услуг общественного транспорта подготовят отчет о неудовлетворенных потребностях в области общественного транспорта и продолжат представлять отчеты о расходах и эффективности работы. 1–3 года
9.b Изучить возможность выделения дополнительного финансирования для поставщиков транспортных услуг в сельской местности с целью повышения уровня транспортного обслуживания в сельских населенных пунктах Поставщики услуг общественного транспорта Поставщики услуг общественного транспорта подготовят отчет о неудовлетворенных потребностях в области общественного транспорта и продолжат представлять отчеты о расходах и эффективности работы.

Поставщики услуг общественного транспорта будут стремиться к созданию сообщества практиков, чтобы учиться друг у друга и лучше удовлетворять потребности населения с низким уровнем дохода.
1–3 года
9.c Рассмотреть вопрос о прямых источниках финансирования для менеджеров по обеспечению мобильности и различных объединений для расширения их текущей деятельности и осуществления дополнительных обязанностей по координации действий в чрезвычайных ситуациях. Департамент транспорта штата Вашингтон (WSDOT) Департамент транспорта штата Вашингтон (WSDOT) создаст и/или определит специальный источник финансирования для менеджеров по обеспечению мобильности и разработает сообщество практиков по вопросам регулирования чрезвычайных ситуаций в сфере транспортных услуг службы социального обеспечения. 1–3 года