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Estudio de la estación de pesaje I-5 Fort Lewis – Ideas para mejoras

A continuación, se mencionan las ideas para mejoras sugeridas por el comité de asesoramiento de partes interesadas. Como parte de este esfuerzo de estudio de planificación, la información proporcionada por nuestros socios locales, usuarios de la estación de pesaje y el público en general nos ayudará a identificar las mejoras recomendadas que beneficiarán a los clientes de la estación de pesaje y al personal de control de vehículos.

Ideas sugeridasProblemas identificados
Agregar más puestos para el estacionamiento de camiones
  • La demanda de estacionamiento de camiones es mayor que la oferta.
  • Los camiones estacionan en áreas no asignadas
Ampliar la rampa a dos carriles
  • Los camiones deben retroceder en la estación de pesaje para salir de la rampa.
  • Para evitar embotellamientos en la I-5, el acceso a la estación de pesaje está temporalmente cerrado y los camiones pueden evitarlo.
Extender la rampa a la estación de pesaje
  • Los camiones deben retroceder en la estación de pesaje para salir de la rampa.
  • Para evitar embotellamientos en la I-5, el acceso a la estación de pesaje está temporalmente cerrado y los camiones pueden evitarlo.
Nueva instalación para realizar las inspecciones de vehículos
  • La Patrulla Estatal no tiene el espacio adecuado para realizar las inspecciones de seguridad de los vehículos.
Nuevo edificio administrativo más grande
  • La Patrulla Estatal no tiene un espacio administrativo adecuado.
Señalización adicional cerca de los puntos de entrada y salida para que confluya el tráfico
  • La señalización en la línea principal de la I-5 puede provocar que los camiones pasen por alto involuntariamente el pesaje en movimiento (Weigh in motion, WIM) o la estación de pesaje.
Instalar tecnología virtual antes de la salida de la Mounts Road de la I-5 con dirección al sur para cumplir la ley
  • El tráfico de camiones de la I-5 con dirección al sur no tiene acceso a la estación de pesaje o al WIM sin girar con dirección al norte.
Acercar la estación de pesaje al Centro logístico de la base conjunta Lewis-McChord
  • Los camiones que viajan hacia el sur atraviesan dificultades para acceder a la estación de pesaje con dirección al norte.
  • Los camiones que viajan hacia el norte atraviesan congestión y deben retroceder para acceder a la estación de pesaje.
  • No existe una estación de pesaje con dirección al sur en las inmediaciones.
Construir instalaciones sanitarias permanentes para los clientes de las estaciones de pesaje
  • Las instalaciones sanitarias son inadecuadas para los clientes de la estación de pesaje.
Trasladar la estación de pesaje para que esté más cerca de Center Drive
  • Los camiones deben retroceder en la estación de pesaje para salir de la rampa.
  • Para evitar embotellamientos en la I-5, el acceso a la estación de pesaje está temporalmente cerrado y los camiones pueden evitarlo.

Las ideas que se recopilen en la sesión abierta en línea junto con las ideas recogidas del comité de asesoramiento de
partes interesadas se someterán a un proceso de selección de alternativas para determinar las soluciones
recomendadas para la estación de pesaje Fort Lewis de la I-5.

•	El aporte de las partes interesadas y el público en general pasará por un proceso de selección de alternativas para determinar las mejoras recomendadas.