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Página web interactiva de la Comisión Coordinadora de la Aviación Comercial – Sitios de terrenos verdes que se están estudiando

El WSDOT está trabajando actualmente con un consultor técnico para actualizar el Plan del Sistema de Aviación de Washington. Como parte de ese trabajo, el equipo de consultores generó una lista de posibles sitios de terrenos verdes, es decir, terrenos no desarrollados en los que se podría construir un nuevo aeropuerto. Todos los sitios están ubicados a menos de 100 millas del centro de población de Seattle y al oeste de las montañas Cascade.

El consultor del plan del sistema está analizando actualmente 10 ubicaciones representativas, lo que significa que están realizando una exploración más amplia de zonas geográficas en lugar de sitios específicos. Para la evaluación preliminar de cada sitio, el equipo está evaluando ocho factores esenciales:

  • El impacto del terreno: ¿El sitio es demasiado montañoso para desarrollarlo?
  • Adquisición de propiedad: ¿Cuánta propiedad hay que comprar?
  • Justicia medioambiental: ¿Impactaría esta ubicación de forma desproporcionada a las personas negras, indígenas o personas de color (BIPOC), a las personas con bajos ingresos o a las personas que utilizan idiomas distintos del inglés?
  • Impacto en la zona de inundación: ¿Es probable que el sitio se inunde en caso de fuertes lluvias?
  • Impacto en los humedales: ¿Impactará el desarrollo a los humedales?
  • Uso incompatible del suelo: ¿Existen usos del suelo como residencias, escuelas o lugares de culto en las proximidades?
  • Demanda de pasajeros no satisfecha: ¿Cuántas personas que se encuentran a más de 90 minutos en coche de Sea-Tac o Paine Field podrían ser atendidas por esta ubicación?

Entre los sitios de terrenos verdes que se están estudiando se encuentran

Map of Greenfield sites being studied

Noroeste del condado de Skagit

En general, esta área cuenta con un suelo lo suficientemente plano para albergar un aeropuerto, pero sería un reto desarrollarlo sin tener en cuenta problemas significativos de inundación. Su ubicación está a más de 90 minutos en coche para la mayoría de los centros de población.

Skagit County Northwest table
Map of Skagit County northwest greenfield site

¿Debería el Estado considerar el noroeste del condado de Skagit como como lugar para ubicar un nuevo aeropuerto?

Por favor, proporcione cualquier explicación que desee compartir.

Suroeste del condado de Skagit

En general, esta área cuenta con un suelo lo suficientemente plano para albergar un aeropuerto, pero sería un reto desarrollarlo sin tener en cuenta problemas significativos de inundación. Obtuvo una puntuación moderada en términos de población que se encuentra a menos de 90 minutos en coche. Afectaría a un gran número de personas de color.

Skagit County Southwest table
Map of Skagit County southwest greenfield site

¿Debería el Estado considerar el suroeste del condado de Skagit como lugar para ubicar un nuevo aeropuerto?

Por favor, proporcione cualquier explicación que desee compartir

Noroeste del condado de Snohomish

Esta área presenta desafíos debido a que el suelo no es lo suficientemente plano para un aeropuerto, pero es menos preocupante en cuanto a las inundaciones. Obtuvo una puntuación moderada-alta en términos de población que se encuentra a menos de 90 minutos en coche. Afectaría a un gran número de personas de color.

Snohomish County Northwest table
Snohomish County northwest greenfield site

¿Debería el Estado considerar el noroeste del condado de Snohomish como lugar para ubicar un nuevo aeropuerto?

Por favor, proporcione cualquier explicación que desee compartir

Sureste del condado de Snohomish

Esta área presenta desafíos debido a que el suelo no es lo suficientemente plano para un aeropuerto y está cerca de usos incompatibles del suelo. Hay un gran número de personas que se encuentran a menos de 90 minutos en coche. Preocupa menos la inundación y sólo afectaría a un número limitado de personas con conocimientos limitados de inglés.

Snohomish County Southeast table
Snohomish County southeast greenfield site

¿Debería el Estado considerar el sureste del condado de Snohomish como lugar para ubicar un nuevo aeropuerto?

Por favor, proporcione cualquier explicación que desee compartir

Este del condado de King

De acuerdo con la legislación que formó la Comisión, el CACC tiene prohibido hacer recomendaciones dentro del condado de King.El CACC no está estudiando los aeropuertos ni los terrenos verdes en el condado de King. Sin embargo, el trabajo del consultor del plan del sistema es a nivel estatal. Dado que el consultor del plan del sistema está analizando una posible ubicación de terreno verde en el este del condado de King, hemos incluido esa información aquí.

Aquí se encuentra el mayor número de personas a menos 90 minutos en coche. Presenta una preocupación moderada por las inundaciones y una cantidad moderada de terrenos circundantes que incluyen usos incompatibles.

King County East table
East King County greenfield site

¿Debería el Estado considerar el este del condado de King como lugar para ubicar un nuevo aeropuerto?

Por favor, proporcione cualquier explicación que desee compartir

Este del condado de Pierce

Esto daría servicio a un gran número de personas que se encuentran a menos de 90 minutos en coche y el terreno es generalmente lo suficientemente plano para el desarrollo de un aeropuerto. Habría preocupación por las inundaciones, una cantidad moderada de suelo circundante incluye usos incompatibles y un porcentaje significativo de la población cercana son personas de color.

Pierce County East table
Pierce County east greenfield site

¿Debería el Estado considerar el este del condado de Pierce como lugar para ubicar un nuevo aeropuerto?

Por favor, proporcione cualquier explicación que desee compartir

Condado de Pierce central

Esto daría servicio a un gran número de personas que se encuentran a menos de 90 minutos en coche y el suelo es, en general, lo suficientemente plano para el desarrollo de un aeropuerto. Una cantidad moderada de suelo circundante incluye usos incompatibles, y existe la preocupación de inundaciones.

Pierce County Central table
Pierce County central greenfield site

¿Debería el Estado considerar el condado de Pierce Central como lugar para ubicar un nuevo aeropuerto?

Por favor, proporcione cualquier explicación que desee compartir

Condado de Thurston central

El suelo de esta área es, en general, lo suficientemente plano para el desarrollo de un aeropuerto y las inundaciones no constituyen un problema. El impacto en los humedales sería moderado y se atendería a un número moderado de personas que se encuentran a menos de 90 minutos en coche.

Thurston County Central table
Thurston County central greenfield site

¿Debería el Estado considerar el condado de Thurston central como lugar para ubicar un nuevo aeropuerto?

Por favor, proporcione cualquier explicación que desee compartir

Sur del condado de Thurston

El suelo de esta área es moderadamente plano para el desarrollo de un aeropuerto. Habría una gran cantidad de humedales afectados y daría servicio a un número muy bajo de personas que se encuentran a menos de 90 minutos en coche. Hay pocos usos del suelo incompatibles en las cercanías y requeriría la compra de pocas parcelas.

Thurston County South table
Thurston County south greenfield site

¿Debería el Estado considerar el sur del condado de Thurston como lugar para ubicar un nuevo aeropuerto?

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Condado de Lewis

Los suelos de esta área son, en general, suficientemente planos para el desarrollo de un aeropuerto y requerirían la compra de pocas parcelas. Afectaría a una gran cantidad de humedales y hay una cantidad moderada de usos del suelo incompatibles en las cercanías. Daría servicio a un número muy bajo de personas que se encuentran a menos de 90 minutos en coche.

Lewis County table
Lewis County south greenfield site

¿Debería el Estado considerar el condado de Lewis como lugar para ubicar un nuevo aeropuerto?

Por favor, proporcione cualquier explicación que desee compartir

En los próximos meses, el consultor del Plan del Sistema seguirá estudiando estos sitios en relación con criterios adicionales y comenzará a eliminar algunos de los sitios de la lista de opciones viables. Las aportaciones del público a través de esta página web interactiva también ayudarán a determinar los lugares que se seguirán estudiando.

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